Комментарии 0
...комментариев пока нет
Правительство нацелено на форсированное индустриальное развитие, но есть несколько нюансов
Задача №1 для промышленности – форсированное индустриальное развитие. Об этом заявил Премьер-министр Беларуси Роман Головченко на совещании у Главы государства о состоянии и задачах развития промышленности, пишет БЕЛТА.
Фото носит иллюстративный характер
«Задача №1 для промышленности на конец текущей пятилетки и на следующую – это форсированное индустриальное развитие. Экономика в течение ближайших лет будет объективно испытывать дефицит кадров. Решение только одно – повышение производительности труда и модернизация промышленности. Что для нас стратегия развития промышленности? Простые вещи – выручка, себестоимость, качество, продажи, кадры и создание новых производств высоких технологических переделов», – отметил Роман Головченко.
Ключ к повышению выручки, по его словам, – в повышении загрузки производственных мощностей. Ситуация на предприятиях разная: мощности производства пассажирского транспорта загружены более чем на 100%, а подшипников – всего на 12%.
Снизить же себестоимость поможет осмысленная локализация, подчеркнул Премьер-министр. Нынешний уровень в 63% недостаточен. «Считаем целесообразным заимствовать российский опыт: господдержка, которая предоставляется только при достижении определенного уровня локализации», – предлагают в Правительстве.
Будет дополнено.
Фото носит иллюстративный характер
«Задача №1 для промышленности на конец текущей пятилетки и на следующую – это форсированное индустриальное развитие. Экономика в течение ближайших лет будет объективно испытывать дефицит кадров. Решение только одно – повышение производительности труда и модернизация промышленности. Что для нас стратегия развития промышленности? Простые вещи – выручка, себестоимость, качество, продажи, кадры и создание новых производств высоких технологических переделов», – отметил Роман Головченко.
Ключ к повышению выручки, по его словам, – в повышении загрузки производственных мощностей. Ситуация на предприятиях разная: мощности производства пассажирского транспорта загружены более чем на 100%, а подшипников – всего на 12%.
Снизить же себестоимость поможет осмысленная локализация, подчеркнул Премьер-министр. Нынешний уровень в 63% недостаточен. «Считаем целесообразным заимствовать российский опыт: господдержка, которая предоставляется только при достижении определенного уровня локализации», – предлагают в Правительстве.
Будет дополнено.