Платные парковки в центре Челябинска введут к середине лета

За несколько лет появится 10 тысяч платных машиномест. Фото Олега Каргаполова (из архива «Вечернего Челябинска»)

Парковки в центре Челябинска должны стать платными к июлю-августу 2025 года. Проект парковочного пространства рассмотрели на круглом столе в городской думе. Он оставляет и некоторое количество бесплатных мест для машин. Где появится и во сколько обойдется платный паркинг, рассказываем в материале «Вечерки».

Проект парковочного пространства представил заместитель директора МКУ «ЭВИС» Рустам Губайдуллин.
— Мы надеемся, что мы получим поддержку и от граждан, и от правительства региона, и уже до августа сможем внедрить первый этап развития платного парковочного пространства в Челябинске, — добавил вице-мэр по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов.
Полторы тысячи для начала

На первом этапе проекта платными парковками обрастут проспект Ленина, улицы Цвиллинга, Тимирязева, Васенко, Пушкина, Карла Либкнехта, Елькина, Сони Кривой, а также Театральная и Привокзальная площади. В этой части города обустроят 1550 парковочных мест.

Платные парковки будут доступны с 8 до 20 часов в будние дни. Чтобы оставить здесь машину, придется платить по 30 рублей в час. Таким образом, за стандартный рабочий день с 8 до 17 будет набегать 270 рублей.

Согласно проекту, плату можно будет вносить через банковские терминалы, онлайн через мобильное приложение или личный кабинет и даже по СМС. За неуплату грозит штраф в тысячу рублей. В перспективе его готовятся увеличить до двух тысяч.

А можно не платить?

Парковка будет платной только по будням, в выходные центр города останется открытым для машин. Курьерам и случайным визитерам лишние траты тоже не грозят: даже в будни за первые 15 минут парковки плату взимать не будут. А некоторые участки в центре так и останутся бесплатными: например, вдоль Красной, Советской, Коммуны, Володарского и Энгельса.

Парковки.jpg
Бесплатные парковки отмечены розовым. Скан страницы проекта

Платить придется не всем: предусмотрен большой список льготников. Инвалиды и водители, перевозящие пассажиров с особенностями здоровья, смогут парковаться бесплатно при наличии на машине соответствующей наклейки. Не будут платить за парковку ветераны Великой Отечественной. Также паркинг оставят бесплатным для всех экстренных служб, Росгвардии, Следственного комитета, ФСБ и ряда других ведомств. А мэр Алексей Лошкин попросил гордуму расширить списки льготников на ветеранов боевых действий и родителей в многодетных семьях.

Центр без пробок

Полторы тысячи мест — только первый этап организации парковочного пространства. За 2026-2027 годы зона платной парковки местами доберется до Лесопарковой и Меридиана, платными станут 3,5 тысячи мест. А на третьем этапе, до конца 2029 года, в городе создадут 10 тысяч мест для платной парковки.

Парковки 2.jpg
Этапы создания платных парковок. Скан страницы проекта

Ожидается, что с введением платных парковок жители станут более осознанно относиться к поездкам по самым загруженным улицам на личных авто. Появится дополнительный стимул, чтобы пользоваться общественным транспортом, а машину оставить подальше от центра. Это позволит снизить дорожный трафик в сердце мегаполиса, избавиться от пробок, а также сделать движение безопаснее.

Нововведения положительно скажутся также на общественном транспорте, который получит новых пассажиров. За счет оплаты парковки и штрафов может выиграть городская казна, но прибыль в данном случае не главная цель.

При разработке проекта рассматривали опыт городов-миллионников, где уже есть платные парковки: Казани, Перми, Тюмени, Екатеринбурга и других. Во всех этих мегаполисах плата за час парковки составляет от 20 до 100 рублей. Причем суммы в 20-25 рублей существуют как нижняя планка для городов, где есть и более дорогие парковки. В Екатеринбурге оставить машину в установленном месте на час стоит 50 рублей, а в Нижнем Новгороде — 60. Штрафы для тех, кто забывает оплатить парковку, достигают трех тысяч рублей, а при повторном нарушении — даже пять тысяч.

Парковки предусматривают в рамках проектов благоустройства и при планировании застройки. Однако из-за нехватки машиномест возникают конфликты даже в спальных районах. А в центре Челябинска огромное количество личного автотранспорта становится причиной возникновения пробок.


Подписывайтесь на телеграм-канал «Вечерки», чтобы всегда быть в курсе событий Челябинска!