EXCLUSIF : cette note interne de Bercy qui vise à réaliser 1,4 milliard d’euros d’économie sur les services publics

« Tout document de travail n’a aucune valeur d’arbitrage ministre et n’a pas vocation à sortir de l’administration », nous fait savoir le bureau de presse de Bercy en guise de réponse à nos multiples questions. Il n’en reste pas moins que la note interne aux services du ministère de l’Économie et des Finances, que nous dévoilons, présente sous un jour nouveau la méthode employée par les grands argentiers du gouvernement en vue d’asséner 40 milliards d’euros de coupes dans les dépenses publiques en 2026.

Une méthode à base de rabotages, de sabrages, voire de tronçonnages budgétaires qui ne poursuit aucune autre stratégie que celle de réaliser des économies dans les services publics, quoi qu’il en coûte pour leurs agents et leurs usagers.

Jusqu’à 1,4 milliard d’euros d’économies

Dans le cadre de la refondation de l’action publique, nom donné par François Bayrou à son plan austéritaire qu’il annoncera début juillet, la ministre des Comptes publics se fait fort de trouver 2 à 3 milliards d’euros d’ici à 2027, à retirer aux opérateurs et agences de l’État.

Dans ce document interne daté du 13 mai adressé aux directeurs de cabinet des ministres de l’Économie et des Comptes publics, nous suivons donc la main d’Amélie de Montchalin réagir à la liste de « recherche de gisements d’économies budgétaires » adressée par le Contrôle général économique et financier (CGefi), sorte de Cour des comptes interne à Bercy chargée de veiller sur les dépenses de plus de 400 organismes publics.

Redécouper les services, les fusionner, les dégraisser… Sur huit pages quadrillant huit secteurs, du social à l’audiovisuel public en passant par les transports et l’agriculture, le mode opératoire apparaît ici dans toute sa crudité. À coups d’annulations de crédits et de suppressions d’« équivalents temps plein », les experts du CGefi passent au crible l’assurance-maladie, le service public de la formation professionnelle ou les futures lignes SNCF et égrènent les coupes :