Дела моторные: "За рулем" рассказал, нужно ли регистрировать контрактный ДВС

С 2018 года двигатель не является уникальным идентификатором транспортного средства, подлежащим обязательной регистрации. Теперь он рассматривается как обычная деталь автомобиля. Это означает, что замена мотора не требует внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.

Однако стоит учитывать, что каждый двигатель имеет свой уникальный заводской номер, который указывается в паспорте транспортного средства (ПТС). Это необходимо для того, чтобы при последующей постановке на учет, особенно при продаже автомобиля, информация в ПТС была актуальной.

В соответствии с пунктом 52 Постановления о государственной регистрации транспортных средств, если замена мотора не приводит к изменению конструкции автомобиля, то информация о новом номере просто вносится в ПТС после осмотра машины в ГИБДД.

Аналогично обстоит дело и с коробкой передач. Ее замена также не требует регистрации.

Говоря простым языком, если вы продаете свою машину, в которой установлен иной силовой агрегат, и характеристики нового узла идентичны оригинальному, то вам не нужно предоставлять документы на новый двигатель. Главное - чтобы он соответствовал техническим параметрам заводского.

Но если владелец меняет двигатель на иной с другими характеристиками мощности или объема, то это уже считается изменением конструкции автомобиля. В такой ситуации хозяину нужно будет пройти дополнительную процедуру: подать заявление, получить заключение эксперта и официально оформить доработку.

Ранее "РГ" рассказывала о том, чем грозит покупка нового авто, поврежденного при перевозке.