Какие узлы и агрегаты автомобиля выводят из строя резкие перепады температур

"1. Аккумулятор - первый кандидат на замену

При понижении температуры химические процессы внутри АКБ замедляются. А если ночью минус, а днём снова плюс - пластины начинают разрушаться быстрее. Особенно это критично для старых батарей: они могут сдаться в любой момент.

2. Система охлаждения - рвёт по швам

Антифриз рассчитан на работу в определённом диапазоне температур. Если резкие колебания - появляются микротрещины в патрубках, может пробить радиатор или лопнуть крышку расширительного бачка.

3. Масло - густеет, потом резко разжижается

Температурные качели убивают вязкость масла. Утром оно слишком густое, чтобы нормально смазать мотор, днём - слишком жидкое, чтобы защитить от износа. А теперь представь, как себя чувствует ГРМ…

4. Сальники - "тихая течь" начинается внезапно

Сальники двигателя, коробки передач и полуосей особенно чувствительны к резким температурным скачкам. Резина теряет эластичность, появляются микротрещины - и начинается масляная течь. Часто владельцы замечают это только тогда, когда уже всё в каплях.

5. Электрика - глючит по настроению

Контакты "потеют", замыкаются, появляются фантомные ошибки. Особенно часто глючат датчики ABS, ESP, парктроники. Причина - конденсат и стареющие разъёмы.

6. Шины и давление - тихие убийцы подвески

При похолодании давление в шинах падает - это физика. Если не уследить, получаешь перерасход топлива и повышенный износ резины. А потом - пробой и минус один амортизатор.

Перепады температуры - это не просто "погода дурацкая", а реальная угроза автомобилю. Нужно проводить регулярный осмотр, использовать качественные жидкости, держать аккумулятор в порядке и не забывать про базовую профилактику", - отмечает эксперт.