Завершен капремонт предохранительного устройства шлюза № 5 на Волго-Донском канале

Оно предназначено для защиты рабочей двустворчатой двери шлюза от возможного навала судов

В рамках капитального ремонта шлюзов №5 и №6 на Волго-Донском судоходном канале установили новое предохранительное устройство для защиты рабочей двустворчатой двери шлюза №5 от возможного навала судов. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).

«Капитальный ремонт предохранительного устройства завершен, что подтверждает готовность шлюза к безопасной эксплуатации», — говорится в сообщении.

Отмечается, что на начальном этапе навигации генеральный подрядчик совместно с обслуживающим персоналом провел настройку оборудования. Новая система защиты значительно повысила надежность и безопасность шлюза, предотвращая повреждения ворот в случае аварийных ситуаций.