Новый Evolute i-Space сняли на фото: чем он отличается от предшественника

Передняя часть стала более обтекаемой за счёт замены решётки радиатора на "глухую" панель. Заявлена пересмотренная графика задних фонарей, но на фото фонари абсолютно такие же, как у дореформенного кроссовера. Новинка получила другие 19-дюймовые колесные диски.

Изменения в слоне коснулись передних кресел, у которых появилась электрорегулировка и изменённый профиль с улучшенной поддержкой, трансмиссионная консоль обзавелась интегрированными подстаканниками, разъемами для зарядки смартфонов и мощной беспроводной зарядкой, рулевое колесо новой формы - обогревом по всей зоне хвата. Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, мультимедиа нового поколения с экраном 15,6 дюйма поддерживает Apple Car Play и Android Auto.

Дополнительно доступна атмосферная контурная подсветка, расширенные опции обогрева, а также пятиместная конфигурация (7 мест будут по-прежнему доступны) с более вместительным багажным отделением. Функционал ассистентов вождения также был расширен.

Электродвигатель в составе гибридной силовой установки теперь развивает 218 л.с. вместо 177 л.с. Запас хода на электричестве увеличился более чем на 35% - до 165 км - благодаря новой аккумуляторной батарее емкостью 25,1 кВт·ч. Общий запас хода - 1250 км. Заявленный расход топлива - 5,6 км по циклу WLTP.

Старт заказов пока не объявлен. Гибридный кроссовер i-Space выпускается на заводе "Моторинвест" в Липецкой области вместе с седаном Voyah Passion EVR, который был также представлен на выставке "Иннопром".