Ульяновские архитекторы выступили против внесений изменений в генплан у Шолмовского озера

Архитекторы Олег и Ирина Владимировы приняли участие в общественных обсуждениях по внесению изменений в генплан Ульяновска в части территории кадастровых кварталов, расположенных в Засвияжском районе (напомним здесь планируют построить большой ЖК “Новое поколение”). В предложенных документах они обнаружили нарушение нарушение ряда нормативных градостроительных документов и пунктов Протокола №114-ПС от 21.11.22 г. Комиссии по градостроительству и архитектуре, состоявшейся 17 ноября 2022 года.

Свои замечания они опубликовали в Телеграм-канале Архитектурной мастерской Владимирова:

1. В проекте внесения изменений в ГП не учтены требования Водного кодекса в части определения общедоступной береговой линии и прибрежной защитной полосы, имеющих ограничения по хозяйственной деятельности. На чертежах эти линии отсутствуют. Отсутствуют также существующие на местности ручьи, сообщающиеся с озером и р.Свиягой (единая природно-водная система), и их водные характеристики.

2. Нарушено законодательство по охранной зоне и полосе отвода железной дороги, где нельзя размещать объекты капитального строительства (Постановлении Правительства РФ от 12.10.2006 N 611 «О порядке установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог»). А на чертежах внесения изменений в ГП в охранных зонах ж/д показаны участки с 5-16-ти этажной (доминанты до 24-х эт.) застройкой.

3. Неверно показано и пересечение продолжения ул.Шолмова с железной дорогой, а именно — автомобильная дорога проходит под мостом железной дороги. Согласно отметкам земли так организовать движение невозможно (дорога уйдёт на уровень затопления реки, что потребует устройство дорогостоящей подпорной стены и дренажного устройства), тем более, если автодорога в перспективе будет иметь трамвайные пути. На данном участке автомобильная дорога может быть только выше железнодорожного полотна, соответственно — с организованным съездом на ул.Алашеева, далее ул.Хваткова, далее в сторону трассы М-5, необходимом для исключения автомобильных пробок.

4. Не указан линейный объект ЛЭП и его охранная зона, имеющая ограничения по строительной деятельности. В проекте в охранной зоне показана жилая застройка (5-16-ти эт., доминанты до 24-х эт.)

5. В проекте внесения изменений в ГП на всём рассматриваемом участке отсутствуют такой элемент планировочной структуры как территории общего пользования — набережные, береговые полосы водных объектов, скверы, бульвары, линейное озеленение улично-дорожной сети.

6. Не показана санитарно-защитная зона КНС, увеличена коммунально-складская зона (относительно решений действующего генплана), что ограничивает развитие УДС города и ведёт к транспортному коллапсу.

7. Нарушены принципы создания набережных с учётом ценности прибрежных территорий, природно-климатических и др.условий согласно требованиям СП 398.1325800.2018 «Набережные. Правила градостроительного проектирования»:« …4.2 При проектировании набережных следует обеспечивать сохранение ценных ландшафтов, существующего природного рельефа, почвенного покрова, зеленых насаждений, условий существующего поверхностного водоотвода…»

8. В Протоколе №114-ПС Комиссии по градостроительству и архитектуре от 17.11.22 г. в п.1.1-1.5 указаны рекомендации, которые не были выполнены в проекте внесения изменений в ГП. В них предлагалось проработать параметры продолжения проезжей части ул.Шолмова в соответствии с её категорией; уточнить границы водного объекта, расположенного рядом с 1-ой очередью строительства; обеспечить наличие береговой полосы по периметру водного объекта; учесть концепцию благоустройства набережных, представленную на Комиссии, и откорректированные материалы представить на Комиссию ДО проведения публичных слушаний.