У российских владельцев китайских авто появились проблемы с запчастями

В России возникла острая нехватка запчастей на новые китайские автомобили. Об этом «Российской газете» рассказал автоподборщик Артем Зайцев.

«Китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием. Нет нормальных мануалов на эти новые китайские модели. Люди не знают, как ремонтировать коробки и моторы. Это не так, как раньше было c Volkswagen, BMW и другими известными марками. Открыл программу и тебе сразу показывает, какой номер у запчасти. Все понятно и открыто. С китайцами все иначе — с электронными базами напряженка», — пояснил эксперт.

Собеседник издания добавил, что не у всех дилеров присутствуют нужные детали.

С ним согласился и технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов. Он уточнил, что сегодня в России количество китайских брендов авто превысило 200 марок.

«Однако актуальной информации по запчастям и технологиям ремонта данных машин нет. Это общая проблема на рынке постпродажного обслуживания. Нет мануалов, нет каталогов запчастей на многие новые модели китайского производства. Также азиатские производители очень вольно относятся к формированию каталогов запчастей. В техдокументации никак не отражаются и модификации моделей», — отметил Рузанов.

Эксперт указал, что все эти факторы серьезно усложняют подбор деталей, и сравнил заказ деталей с «квестом».

Вместе с тем Рузанов напомнил, что резкий скачок продаж новых китайских машин произошел недавно: большинство этих машин еще не требуют ремонта, поэтому проблема еще не носит массового характера. Впрочем, полагает эксперт, через пару лет, когда эти машины более активно поедут на обслуживание в независимые СТО, все эти вопросы удастся решить.