El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, afirmó que «como empresa estadounidense vemos a Europa como la vanguardia en la transformación global de nuestra industria. Cómo competimos aquí, cómo innovamos, nos asociamos e invertimos escribirá el manual para la próxima generación».
Renault y Ford se alían para impulsar la electrificación en Europa
La marca americana fabricará dos nuevos vehículos eléctricos para los clientes europeos, basados en la plataforma Ampere, de Renault Group
«Nuestro plan es potenciar el Óvalo Azul», dijo Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. «Estamos aprovechando alianzas estratégicas para asegurar la competitividad, pero estamos obsesionados con el producto. Serán vehículos divertidos de conducir, totalmente conectados y que destacarán entre la multitud».
En este contexto de transformación, que incluye una nueva ofensiva de productos multienergía y asequibles que mejorarán la gama existente para 2028, la compañía ha despejado dudas sobre el futuro de sus operaciones en España.
A pesar de anunciar una alianza estratégica con Grupo Renault para ampliar la oferta de vehículos eléctricos en Europa, Ford asegura que esta asociación «no tendrá un impacto» en sus operaciones en Valencia. La empresa confirma que la planta de Almussafes «seguirá desempeñando un papel crítico para llevar a cabo el plan de Ford de una cartera mejorada de vehículos de pasajeros en Europa», asegurando además la llegada de un lanzamiento de un modelo multienergía a la factoría valenciana.
Esta planificación estratégica está diseñada para navegar por las cambiantes regulaciones de emisiones de CO2 del continente, ofreciendo una gama de opciones multienergía asequibles durante el periodo de transición.
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, señaló la necesidad de un enfoque equilibrado: «Necesitamos permitir que todos se beneficien de la electrificación y dejar que los clientes elijan, ya sean vehículos totalmente eléctricos o híbridos».
Apuesta multienergía Ford
Los planes de la compañía contemplan hacer frente a las «las cambiantes regulaciones de emisiones de CO2 de Europa», proporcionando a los clientes una gama de opciones multi- energía asequibles durante la transición a la electrificación. La cuota actual de vehículos eléctricos en Europa se mantiene en el 16.1%, muy por debajo del 25% de nuevas matriculaciones de vehículos requerido para cumplir con los estrictos objetivos de CO2 de Europa para 2025.
«Necesitamos permitir que todos se beneficien de la electrificación y dejar que los clientes elijan, ya sean vehículos totalmente eléctricos o híbridos», dijo Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. «Se trata de hacer la transición más atractiva y asequible para todos los consumidores y empresas, estimulando la demanda en lugar de sofocarla».
Para asegurar el éxito en su transición Ford propone tres pasos clave: alinear los objetivos regulatorios con la realidad del mercado, incentivar la transición ampliando la infraestructura de carga más allá de los centros urbanos, y apoyar la transformación en el sector de los vehículos comerciales.