При долгом ожидании в пробке лучше использовать режим Паркинг
Многие водители, пересевшие с "механики" на автомат, продолжают использовать нейтральную передачу по привычке. Однако в автомобилях с АКПП включение режима N не всегда безопасно. В ряде ситуаций это может привести к ускоренному износу коробки или даже к серьёзной поломке.
Когда нейтраль — не лучший выбор
Во время короткой остановки — например, на светофоре — переключаться в режим N не нужно. Современные автоматы отлично справляются с такими паузами в режиме D. Трансмиссия при этом не перегревается и не испытывает лишней нагрузки, а вот частые переходы между режимами могут наоборот навредить.
Что делать в пробке
Если автомобиль долго стоит на месте, лучше перевести коробку в P - особенно если дорога ровная. Это обеспечит полную блокировку колёс, исключая риск случайного движения. В этом случае ручной тормоз можно не использовать, если вы уверены в горизонтальной поверхности.
Опасный момент — нейтраль на скорости
Критическая ошибка — включение N на высокой скорости. В этом режиме насос в коробке работает не в полную силу, и элементы трансмиссии остаются без достаточной смазки. Последствия могут быть фатальными для "автомата" — от ускоренного износа до капитального ремонта.
Как правильно возвращаться с нейтрали в "драйв"
Если режим N был активирован в движении, не нажимайте на газ. Лучше отпустить педаль акселератора и дождаться, пока обороты опустятся до холостых. Только после этого переключайтесь в D. Так вы избежите рывков и снизите нагрузку на коробку.
Нейтраль и буксировка: строгие ограничения
Режим N допустим при буксировке, но только:
на коротких дистанциях — не более 10 км;
на низкой скорости — максимум 30 км/ч.
Если требуется перевезти автомобиль дальше — лучше вызвать эвакуатор. Иначе трансмиссия может получить непоправимый урон.
Уточнения
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) в широком смысле — коробка передач, устройство и механика работы которой позволяют ей в процессе движения транспортного средства самостоятельно определять наиболее подходящее доступное передаточное отношение.