«Следующий год будет нормальным, но в 2027 году — ударит», заявил вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин о дефиците самолётов.

«Санкции ещё не отменены, а выбытие самолётов серьёзное — в 2024 году «на бетон» встали 58 судов. Следующий год ещё будет нормальным, но нехватка самолётов сильно ударит по отрасли в 2027 году. Из-за дефицита самолётов туроператоры, планируя полётные программы, вынуждены выбирать: недавно обсуждали, куда и на чём лететь — в Таиланд или на Занзибар в Танзанию, и выбрали Таиланд как более популярное направление. Год будет непростой, ждать отмены санкций не стоит».

Горин отметил, что даже при потерях в 50-100 самолётов в год компании смогут «нормально летать», но восстановление флота и маршрутов «займёт годы». В этой ситуации положительная сторона в том, что доля иностранных авиакомпаний на российском рынке увеличивается до 40%.

В текущей ситуации туроператоры рассчитывают в первую очередь на то, что зарубежные авиакомпании из стран Азии, Африки и Ближнего Востока расширят количество рейсов и географию полетов в Россию.

Ранее в научном центре «Аэропрогресс» предупредили о падении авиаперевозок в 2025 году из-за растущей нехватки самолетов у отечественных авиакомпаний. По прогнозу, на внутренних рейсах пассажиропоток сократится до 79,5 млн человек (-6,1% год к году), а на международных — до 25,2 млн (-6,7%). Падения авиатрафика ждут и в Росавиации.

@intuition2036

Интерфакс

Турбизнес отметил рост дефицита авиапарка в России

Российским авиакомпаниям не хватает воздушных судов, авиапарк начнет увеличиваться только с 2026 года, частично проблему авиаперевозки решают иностранные авиакомпании, сообщил на VII конгрессе турагентов вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин.Он отметил, что сейчас в распоряжении российских перевозчиков находится порядка 800 самолетов, но каждый год из строя будут выходить 50-100 бортов."Санкции еще не отменены, а выбытие самолетов серьезное - в прошлом году "на бетон" встали 58 судов.