Ferrari Dodici Cilindri, le chant du cygne

Inutile de chercher. Ferrari est le dernier constructeur à produire un 12-cylindres atmosphérique. Pour combien de temps encore ? Personne ne le sait vraiment mais, au prix de l'allégement des pièces mobiles — des bielles en titane et des pistons en alliage d'aluminium — et de l'adoption de valves provenant de la Formule 1, de deux collecteurs d'échappement 6 en 1 et d'un filtre à particules, les motoristes ont réussi ce petit miracle de répondre aux normes de dépollution pour maintenir le moteur signature de la firme au cheval cabré. 

Le V12, on le sait, est un État dans l'État chez Ferrari. Depuis 1947, il représente la pièce essentielle de leur caractère. Dans ce domaine, la Dodici Cilindri (« douze cylindres », en français) ne décevra pas les amateurs du genre. Elle hérite de la dernière génération du bloc 6,5 litres F140HD équipant déjà la série limitée 812 Competizione. Il fournit la puissance impressionnante de…