АННОТАЦИЯ
В настоящий период времени в мире наблюдается постоянный рост интенсивности воздушного движения и объёмов воздушных перевозок, что влечет за собой, в том числе, и увеличение нагрузки на диспетчеров управления воздушного движения (далее – диспетчеров УВД). Деятельность по обслуживанию воздушного движения требует применения специальных знаний, умений и навыков. В связи с этим, актуальным является вопрос профессиональной подготовки диспетчеров УВД, отвечающей современным требованиям, поскольку именно в авиационной сфере в первую очередь внедряются различные информационные и коммуникационные технологии, требующие высокой квалификации персонала. Подготовка вышеуказанных специалистов начинается с получения высшего и среднего профессионального образования, которое является первой ступенью обучения диспетчеров УВД. Именно на этом этапе закладываются основы основных знаний, умений и навыков, необходимых для дальнейшей эффективной работы. Поэтому в настоящей статье уделяется особое внимание вопросам развития студентов, обучающихся профессии диспетчера УВД, как будущих специалистов.
В статье рассмотрены вопросы, связанные с проблемами первоначальной подготовки диспетчеров УВД. Рассматривается общая характеристика профессиональной подготовки диспетчеров УВД, ее теоретическая и практическая составляющие. Анализируется необходимость психологической подготовки студентов. Определяются направления оценки эффективности базовой профессиональной подготовки.
Ключевые слова: диспетчер управления воздушного движения, профессиональная подготовка диспетчеров, теоретическая и практическая подготовка, психологическая подготовка студентов, адаптация студентов, оценка эффективности обучения

Повышение безопасности полётов в гражданской авиации является важнейшей проблемой не только разработчиков воздушных судов и пользователей воздушного транспорта, но и системы организации воздушного движения. Внедрение новых технологий в данной сфере постоянно повышает требования к подготовке специалистов УВД.
Д. К. Ефимов отмечает, что анализ причин авиационных происшествий и предпосылок к ним показывает, что большинство из них происходит из-за допуска к УВД специалистов с недостаточным уровнем профессиональной подготовки[7]..
Профессиональная подготовка авиационного персонала – это деятельность, требующая особого внимания и использования специфических подходов. От того, насколько продумана такая подготовка и насколько хорошо проведен процесс обучения, зависит уровень профессионального мастерства и безопасности полетов.
Соответственно образовательные организации, осуществляющие подготовку авиационного персонала, должны осуществлять свою деятельность качественно, постоянно контролируя уровень знаний обучающихся. Иванова М.О., Пяткова Н.В. отмечают, что ошибки при организации самого учебного процесса, недостаточное, фрагментарное усвоение учебного материала обучающимися и вытекающие из этого пробелы в знаниях, умениях и навыках не только порождают дополнительные риски, но и отрицательно влияют на обеспечение безопасности, зависящей в значительной степени от человеческого фактора [].
Согласно ч.3 ст. 85.1 Федерального закона «Об образовании в РФ», реализация образовательных программ в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности включает в себя теоретическую, тренажерную и практическую подготовку, обеспечивающую приобретение обучающимися знаний, умений и навыков, требования к которым устанавливаются законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности, а также преемственность задач, средств, методов, организационных форм подготовки работников различных уровней ответственности в соответствии с программами, утвержденными федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта [4].

1. Профессиональная подготовка студентов-диспетчеров УВД: общая характеристика
Важнейшим участником УВД является диспетчер. Основная его задача – непрерывный контроль за воздушной обстановкой и управление воздушным движением в пределах зоны ответственности. Для выполнения этой задачи авиадиспетчер использует радиотехнические средства, средства радиосвязи с экипажами воздушных судов, а также электросвязи со смежными секторами и другими специалистами.
Профессия авиационного диспетчера в силу своей специфики характеризуется высокой психологической, эмоциональной и интеллектуальной направленностью и относится к наиболее напряженным и эмоционально насыщенным видам профессиональной деятельности. От эффективности работы диспетчера и его способности выполнять свою работу вовремя и безошибочно зависит не только пропускная способность системы управления воздушным движением, но и безопасность полетов в целом.
Поэтому подбор кандидатов, которые смогут выполнять свою работу надлежащим образом, а также их дальнейшая профессиональная подготовка являются важнейшей задачей образовательной организации, осуществляющей обучение.
Деятельность по профессиональной подготовке диспетчеров УВД регламентируется Приказом Минтранса России от 14.04.2010 N 93 (ред. от 12.08.2020) “Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала”
Цели обучения диспетчеров УВД заключаются в овладении знаниями, навыками и опытом, необходимыми для выполнения своих профессиональных обязанностей, а также в обучении умению соблюдать национальные и международные стандарты УВД.
Обучение представляет собой процесс изучения, понимания и запоминания соответствующего материала. Обучение призвано соотнести то, что диспетчер уже знает, с информацией, которую он получает от системы о текущей или ожидаемой воздушной обстановке.
В процессе обучения студенты также узнают, как психофизиологические особенности человека влияют на процесс УВД, какие человек имеет возможности и ограничения в отношении обработки и понимания информации. Основная цель обучения заключается в том, чтобы обеспечить наиболее рациональное использование сильных сторон и способностей человека и преодолеть или обойти его недостатки и ограничения, особенно в части, касающейся навыков, обработки информации, понимания, памяти и рабочей нагрузки.
Внедрение более сложных автоматизированных систем УВД, значительное расширение спектра и сложности вопросов, входящих в сферу профессиональных интересов авиадиспетчера при обслуживании воздушного движения ОВД приводят к необходимости значительного увеличения объемов знаний, умений и навыков, которыми должен обладать современный авиадиспетчер.
Как отмечалось ранее, вся образовательная деятельность по подготовке диспетчеров УВД разделяется на теоретическую, тренажерную и практическую подготовку, которые, в свою очередь, формируют у обучающихся знания, умения и навыки.
Программа обучения специальности авиадиспетчера включает в себя большую теоретическую и практическую подготовку. Студенты изучают общеобразовательные (такие, как русский и иностранный язык, физика, математика, история, информатика и т.д.) и специальные авиационные дисциплины (такие, как аэронавигация, авиационная метеорология, радиотехническое оборудование аэродромов, электорсветотехническое оборудование аэродромов, методы управления воздушным движением, бортовые информационно-управляющие системы и т.д.), а также нормативно-правовую базу деятельности диспетчера.
По мнению С. В. Губенко и Ю. А. Юркина, есть ряд дисциплин, на которые сейчас не обращают усиленного внимания, но они очень важны в понимании слушателем всей важности и специфики выбранной профессии. Необходимо сделать большой акцент не только на так называемые диспетчерские науки, но и на дисциплины, которые преподаются будущим пилотам [4].
В результате теоретической подготовки студенты должны получить достаточно глубокие и прочные знания теоретические знания, составляющие основу представлений об управляемом объекте, принципах построения и логике функционирования его систем, о физических законах, определяющих взаимодействие управляемого объекта с другими объектами и внешней средой, о динамических характеристиках и возможностях объекта, об органах управления и контроля, о методах управления объектом в различных ситуациях. В результате профессиональной практической подготовки формируются необходимые умения и навыки, которые позволяют оператору уверенно осуществлять управление экипажами в простых, сложных и критических ситуациях
Поскольку подготовка студентов-диспетчеров УВД должна быть разносторонней, в ее процессе используются различные методики преподавания. Аудиторное обучение принципам и теории с помощью соответствующих традиционных академических методов еще недавно широко применявшееся, в настоящее время применяется гораздо реже, так как многие преподаватели ВУЗов отдают предпочтение более эффективным формам обучения. Виды обучения с использованием моделирования в реальном масштабе времени весьма популярны среди преподавателей в качестве практических средств обучения групп студентов, а обучение с помощью тренажеров стало в наши дни всеобщим. Во время стажировки студенты, уже знакомые с принципами УВД, изучают практические аспекты работы диспетчера непосредственно в центрах управления воздушным движением или аэродромных диспетчерских пунктах.
Теоретическая и практическая подготовка – это две стороны процесса обучения, взаимосвязанные между собой. Теоретическая подготовка включает в себя освоение определенного объема знаний, являющихся основой дальнейшей профессиональной деятельности. Также теоретическая подготовка имеет целью развитие практических навыков, знаний или подходов к выполнению конкретной работы или задачи. При этом эффективная практическая подготовка невозможна без фундаментальных знаний, полученных в результате теоретической подготовки. В настоящее время оптимальное объединение теории и практики становится все более важным, учитывая текущие и перспективные требования к уровню профессиональной компетенции диспетчеров УВД и необходимости, оптимизации затрат образовательной организации.
Включение в программы первоначальной подготовки диспетчеров УВД современных учебных дисциплин дает возможность отойти от жесткого разделения обучения на теоретическую и практическую части.
После того, как студенты усвоили теоретическую базу, они приступают к подготовке на тренажере. Тренажеры являются наиболее эффективным средством профессиональной подготовки, их использование в учебном процессе обеспечивает максимальную эффективность при минимальных затратах. Ее целью является выработка автоматизма в действиях диспетчера. С помощью занятий на тренажере вырабатывается алгоритм действий, таких, как: передача важной информации, организация очередности, оказание необходимых содействия и помощи и прочее.
Основным высокотехнологичным тренажерным оборудованием для обучения диспетчеров УВД, по мнению М.В. Карелиной, являются:
1) комплексный системный тренажер: автоматизированное рабочее место;
2) модульно-комплексный диспетчерский тренажер: моделирование работы автоматических систем УВД;
3) тренажерно-моделирующий комплекс для подготовки кадров группы руководства полетами и др. [5].
Методы и способы подготовки на тренажерных и моделирующих комплексах, используемые на сегодняшний день, ориентированы на формирование у диспетчеров УВД таких навыков управления, которые являются автоматизированными, как в стандартных условиях, так и при наличии определенных экстремальных ситуаций[6]..
На сегодняшний день наиболее распространенным методом подготовки практических упражнений для отработки нужных умений и навыков будущими диспетчерами УВД является имитация на диспетчерском тренажере подобия плана полета воздушного судна.
Применение диспетчерских тренажеров позволяет привить обучаемым необходимые навыки, отработать приемы УВД в нестандартных или аварийных ситуаций, не в реальных условиях, но полностью имитируя их, на тренажерах.
Повышение эффективности использования тренажеров – большая комплексная проблема, решение которой зависит от целого ряда факторов [5]. Однако можно выделить два основных направления этой работы – совершенствование и внедрение в учебный процесс технических средств обучения операторов и развитие математического и программного обеспечения тренажеров и совершенствования методического обеспечения их использования.
В условиях быстрого технического развития современных технологий все более важное значение приобретают методы обучения, основанные на использовании дополненной реальности (Augmented Reality – далее AR), а также виртуальной реальности (Virtual Reality-далее VR). Развитие новейшей информационной технологии дополненной реальности позволяет совмещать объекты реального мира и виртуальные объекты. Эту возможность можно эффективно использовать при прохождении тренажерной подготовки для быстрого получения информации (метеорологической, навигационной, аэродинамики воздушного судна, прогноз воздушной обстановки и т.д.)
В качестве примера можно привести версию тренажера авиадиспетчеров на основе технологии AR (ТАДР) для работы на диспетчерской вышке, разработанную в Московском государственном техническом университете гражданской авиации [10] Технология виртуальной реальности или реальности с глубоким погружением была бы полезна при изучении аэродинамики, метеорологии и других предметов, что в значительной мере повысит интерес и уровень подготовки, даст возможность получить информацию «изнутри процесса».
Также эффективность тренировок может быть достигнута высоким уровнем организации учебного процесса, рациональным расположением рабочих мест инструктора и обучающихся, обеспечением их современными техническими средствами обучения и отображения информации, надежности работы всего тренажерного комплекса.
Таким образом, только комплексный подход, объединяющий теоретическую и практическую подготовку, а также использование различных методик и способов преподавания, включая последние достижения современной науки и технологии, может дать высокие результаты в подготовке будущих диспетчеров УВД.

2. Психологическая подготовка студентов
2.1. Психологические особенности профессии диспетчера УВД
Наряду с теоретической базой и практическими навыками диспетчер УВД должен обладать рядом психофизиологических особенностей. В этой связи важную роль в подготовке будущих специалистов в области УВД является их предварительный отбор, а также психологическая подготовка. В настоящее время психологической подготовке будущих специалистов уделяется существенно меньше внимания, чем практической и теоретической. Она сводится к освоению студентами общего курса психологии, а также к выполнению отдельных видов тренингов задач. При этом психологическая составляющая подготовки авиадиспетчеров крайне важна, так как эта профессия предъявляет большое количество требований психологического характера.
Сегодня сформулированы основные требования к психике диспетчеров УВД[8]…
Кратко перечислим основные из них.
Требования к аттенционным свойствам. Важнейшее из них — требование к устойчивости внимания: авиадиспетчер должен обладать устойчивым вниманием. Но, кроме устойчивости внимания, для диспетчера УВД важны и такие качества, как распределение и легкость переключения внимания.
При этом обучение призвано не только научить диспетчера выполнять определенные действия, но и препятствовать формированию негативных привычек и предотвращать совершение им нежелательных действий. Например, диспетчер должен в первую очередь заниматься решением задач, связанных с аварийными ситуациями, уделяя при этом меньше внимания другим задачам. Однако диспетчер никогда не должен настолько быть поглощен решением одной проблемы, чтобы не замечать что происходит вокруг. Как следствие, у диспетчера нужно разрушить привычку концентрировать внимание только на одной задаче сформировать новую привычку часто просматривать экран радиолокационной станции или другие дисплеи с целью убедиться, что все находится в пределах нормы.
Требования к мнемическим свойствам. Авиадиспетчер должен обладать хорошей оперативной памятью. В процессе УВД диспетчеру необходимо запоминать и передавать большое количество информации: позывные самолетов, эшелоны (высоты) следования, посадочный курс, метеоинформацию (давление и температуру воздуха, направление и силу ветра и др.). Вместе с тем диспетчер должен иметь и хорошую долговременную память. Он обязан помнить такую информацию, как инструкции и правила полетов, схемы различных маневров, летные характеристики различных типов самолетов, параметры географической среды и особенности технической оснащенности аэропортов и т.д.
Требования к мыслительным свойствам. Мышление авиадиспетчера также должно соответствовать ряду требований. Диспетчер УВД должен уметь прогнозировать воздушную обстановку, исходя из имеющихся данных. Он должен обладать развитым пространственным представлением, уметь быстро диагностировать воздушную ситуацию, т.е. предвидеть потенциальные конфликты и быстро их устранять, принимая правильные (нередко нестандартные) решения. Диспетчер должен быть инициативным и самостоятельным, обладать творческим мышлением.
Требования к речевым и коммуникативным свойствам. Обязательным условием является отсутствие дефектов речи, авиадиспетчер должен обладать хорошей дикцией, так как речевой обмен с экипажами воздушных судов, диспетчерами смежных секторов и другими наземными службами играет огромную роль в его деятельности.
Кроме указанных выше качеств, авиадиспетчер должен обладать и такими важными для его работы интегральными свойствами, как нервно-эмоциональная устойчивость.
Профессия авиадиспетчера относится к числу эмоционально насыщенных и напряжённых видов трудовой деятельности. Это обусловлено специфическими требованиями, которые предъявляются к авиадиспетчерам – работа в условиях дефицита времени, информационной загруженности, неполной информации, неопределённости ситуаций, высокой ответственности за безопасность полётов.
Так как многие из перечисленных качеств являются врожденными и трудно поддаются тренировке, то далеко не каждый человек может стать диспетчером УВД. Поэтому в настоящее время кандидаты, поступающие на диспетчерские отделения училищ гражданской авиации, проходят профессиональный психофизиологический отбор.
Те же психологические характеристики, которые могут быть развиты в ходе процесса обучения и тренировок, должны находиться под контролем преподавателей. Не менее важно учитывать психофизиологические особенности студентов в зависимости от этапа их обучения. В следующем разделе работы будет рассмотрен вопрос о влиянии объективных и субъективных факторов на процесс обучения студентов.

2.2. Влияние объективных и субъективных факторов на процесс обучения студентов
Как уже отмечалось, формирование основных профессиональных качеств будущих диспетчеров УВД происходит в процессе обучения в ВУЗе. Этот процесс, его организация, а также мотивационные и ценностные ориентации студента и его личностные особенности имеют основополагающее значение.
Важно отметить, что существенным для развития личности будущего специалиста является правильный выбор профессиональной деятельности, что позволяет сформировать добросовестное отношение к учебе, дающее возможность сформировать прочные навыки профессионала уже в процессе учебы. Студенты, осознанно выбравшие будущую профессию и имеющие твердое намерение стать диспетчерами, показывают более высокие результаты по сравнению с теми, кто не уверен в выборе будущей профессии.
Кроме того, на процесс обучения и уровень профессиональной подготовки студентов влияют и другие факторы, такие, как: возраст, состояние здо¬ровья, материальное и семейное положение, уровень подготов¬ки, полученной до поступления в ВУЗ, владение навыками самоорганизации, планирования и контроля своей деятельности, а также характеристики учебного заведения (материальная база, уровень подготовки преподавателей и т.д.).
Важнейшим фактором обеспечения высокого качества профессиональной подготовки выпускников вузов является активная учебно-познавательная деятельность студентов.
Эта деятельность представляет собой сложный процесс, на который оказывают влияние объективно существующие противоречия:
1) противоречия между большим информации, и, дефицитом времени на ее освоение;
2) противоречия между постепенным, многолетним процессом становления социальной зрелости будущего специалиста и желанием как можно быстрее самоутвердиться и проявить себя;
3) противоречия между стремлением к самостоятельности в отборе знаний и невозможностью в ряде случаев это сделать в силу слодности осваиваемых знаний, умений и навыков
Эти противоречия создают высокое нервно-эмоциональное напряжение в процессе обучения. Учет и понимание студентами и преподавателями такого рода противоречий необходимы для нормальной учебной деятельности и для организации учебного процесса.
Особенно в затруднительном положении оказываются студенты младших курсов. С одной стороны, они должны сразу включаться в напряженную работу, требующую от них всех их способностей и знаний, а с другой, – им необходимо преодолеть трудности процесса адаптации.
Для становления специалиста значение имеют профессиональная, социально-психологическая и дидактическая адаптация [12].
Рассмотрим каждый из указанных видов адаптации
Профессиональная адаптация – это идентификация себя с избранной профессией, с той социальной ролью, которую предстоит выполнять после окончания ВУЗа. Важное значение здесь имеет формирование профессиональной направленности личности. По окончании процесса профессиональной адаптации студент должен получить полное и целостное представление о той деятельности, которой ему предстоит заниматься. Данный вид адаптации легче дается тем студентам, которые совершили осознанный выбор профессии и были изначально готовы к особенностям профессии диспетчера УВД
Социально-психологическая адаптация предполагает интеграцию личности со студенческой средой, принятие ее норм, ценностей, принятых правил поведения и т.д.
Дидактическая адаптация предполагает повышение уровня психической и интеллектуальной готовности студентов к вузовской специфике обучения. Низкий уровень этой готовности при поступлении в вуз приводит к психической усталости, ослаблению памяти, мышления и т.д. Высшая школа требует нового типа учебного поведения, более сложных форм умственной деятельности. Эту мысль подтверждают данные опроса студентов – первокурсников, характеризующие основные причины, вызывающие трудности при переходе на вузовские формы обучения. Среди причин отмечены: необходимость организовывать самостоятельную работу – 31% опрошенных студентов; изменение системы контроля за успеваемостью – 23,8%; изменение опросной системы – 16,4%; необходимость конспектировать лекции – 7,6%; сложность лабораторных и практических занятий – 6,9% (Виленский М.Я.,1993 г.).
Уровень адаптации студента напрямую влияет на уровень успеваемости и на качество образования в целом. Это необходимо учитывать при организации процесса обучения и при оценке его качества.
Профессиональное развитие невозможно без развития личности. Оно происходит по мере взросления студентов, при переходе их в курса на курс. Процессу личностного становления в системе профессионального образования присущи психофизиологические изменения, которые происходят в человеке при овладении профессиональной деятельностью. Профессиональное развитие личности включает в себя накопление определенных знаний, овладение умениями и навыками, конкретными способами практической деятельности и их постоянное совершенствование.
Проследим развитие личностных особенностей студентов в зависимости от срока обучения.
Особенности студентов-первокурсников обусловлены новой обстановкой и новым коллективном, в которые они попали, а также требованиями, предъявляемыми к ним. Непривычные условия, сложность преподаваемого материала, высокие требования обуславливают такие личностные особенности первокурсников, как несколько заниженная самооценка и повышенная тревожность. Как правило, первокурсники не пропускают занятия, не опаздывают на лекции, а приходят раньше времени. Именно на первом курсе, в основном, происходит адаптация студента на всех уровнях
Особенности студентов второго курса характеризуются тем, что эти студенты уже знают правила ВУЗа, основные требования и пр. Процесс адаптации практически завершен, соответственно, второкурсникам свойственна большая уверенность в себе. Они хорошо ориентируются в ВУЗе, уже знакомы с разными структурными подразделениями; подготовка к занятиям уже не столь тщательная, но готовность их достигает 75-80%, посещаемость также немного снижается (студент выборочно посещает предметы); перед зачетной неделей и сессией сохраняется волнение, но уже не в такой явной форме, как у первокурсника. Он обладает общими знаниями и знает, как проходит экзамен, зачет и пр.
Особенности студентов третьего курса. Самооценка третьекурсников еще выше. Уровень тревожности существенно снижен. Посещаемость, как правило, падает. Но это касается лишь общих дисциплин. На третьем курсе начинают преподавать профильные дисциплины, которые, с одной стороны, вызывают повышенный интерес особенно у высоко мотивированных на учебу студентов. С другой стороны, как правило, студентам они даются нелегко.
Особенности студентов четвертого курса. Четверокурсники уже начинают готовиться к выпуску. Преподаватели становятся более требовательными к студентам, уровень преподаваемых дисциплин все усложняется. Как правило, образовательная программа старших курсов предусматривает написание преддипломной курсовой работы и выполнение отчета по производственной практике. Фактически уже на четвертом курсе студенты выполняют 50% дипломной работы.
Четверокурсники уже обладают достаточными знаниями, они уверены в собственных силах
Особенности студентов пятого курса. К концу пятого курса студент превращается в специалиста, который владеет достаточными знаниями и навыками. Данный факт остается подтвердить на защите диплома.
Таким образом, с прохождением каждого нового курса личностные и профессиональные характеристики студента претерпевают изменения. Приведенные выше особенности студентов разных курсов подтверждают тезис о том, что профессиональное и личностное развитие взаимосвязаны.
Кроме срока обучения на личностные особенности студентов оказывают влияние и другие факторы.
Н.И. Рейнвальд выделил пять наиболее важных свойств личности студентов: 1) любознательность – стремление студентов в наиболее полном объеме охватить знания обо всех сторонах действительности; 2) эстетическое развитие – возможность созерцать прекрасное и наслаждаться им; 3) организованность – самоконтроль, планирование, умение доводить начатое дело до завершения; 4) трудолюбие – стремлением к созиданию, пользе от применения собственных сил; 5) коллективизм – учет интересов, возможностей и трудностей коллег, возникающих в процессе общей профессиональной деятельности [13, с. 90]. Использование указанных свойств личности как по отдельности, так и в совокупности, влияет на качество получаемых в процессе профессиональной подготовки знаний, умений и навыков.
Также успешность обучения студентов зависит от особенностей самосо¬знания и самопонимания, например от степени адекватности са¬мооценки. При излишней самоуспокоенности, беззаботности и за¬вышенной самооценке, студенты, как правило, попадают в число отсеиваемых. Многие студенты даже в период экзаменационной сессии не считают нужным работать напряженно, занимаются лишь часть дней. Это 66,7% первокурсни¬ков, 92,3% пятикурсников. Некоторые студенты идут на экзамен, по собственному их признанию, подготовившись далеко не по всем выделенным преподавателем вопросам (58,3% первокурсников, 77% пятикурсников). [11] Таким образом, на формирование основных профессиональных качеств будущих диспетчеров УВД влияет ряд субъективных и объективных факторов. Знание этих особенностей и их учет при планировании учебной деятельности являются залогом ее результативности и эффективности.
При этом встает вопрос о том, каким образом оценивать эффективность обучения. Об этом пойдет речь в следующем разделе работы.

3. Оценка эффективности обучения

Как отмечалось ранее, от уровня первоначальной подготовки диспетчеров УВД зависит очень многое. В этой связи важной и значимой является деятельность по оценке эффективности указанной подготовки.
Эффективность обучения зависит от методики преподавания, содержания и формы изложения материала, способности и мотивации студентов, а также от того, проводится ли обучение человеком или машиной. Кроме этого, эффективность зависит от того, является ли обучение теоретическим или практическим, общим или конкретным. Для успешного усвоения большое значение имеет знание теоретических основ деятельности по УВД.
Процедура успешного оценивания требует постановки конкретных задач подготовки, определенных количественных критериев оценивания уровня компетенции и качественных показателей успешности подготовки.
Очень часто от руководителя подготовки требуется выполнить как сам процесс подготовки, так и осуществить оценивание своих же «учеников». Это не является приемлемой практикой, потому что вызывает конфликт интересов, на желание выявить полноту знаний у слушателей накладывается боязнь продемонстрировать собственные недостатки в подготовке. При этом оценка со стороны инструктора/ преподавателя всегда будет субъективной (человеческий фактор), что само по себе может вызвать конфликт между участниками процесса подготовки.
В свою очередь, определение уровня компетенции с помощью средств компьютерной поддержки обеспечит большую стандартизацию самой процедуры оценивания, а также повышению мотивации благодаря возможности самооценки.
Крайне важным является усовершенствование методологии систематического контроля успешности первоначальной подготовки. При этом важное значение имеет такой вид контроля успешности обучения, как промежуточная проверка уровня приобретенных показателей компетентности в соответствии с потребными на данный период времени подготовки. Такой контроль в значительной степени способствует реализации дидактических принципов гарантированного усвоения знаний, системности и последовательности обучения.
Посредством внедрения поточного контроля, как правило, и осуществляется обратная связь системы подготовки с обучаемым. Это особенно важно при подготовке диспетчеров УВД.
Постоянный и объективный текущий контроль усвоения программы подготовки позволит заранее выявить недостатки в подготовке и своевременно ввести корректирующие воздействия на уровне учебных мероприятий, методов обучения, инструментов донесения знаний (физических средств), темпа и режима подготовки.
Следует отметить, что необходимо укреплять и модернизировать не только методологию подготовки, но и ее техническую базу, чтобы методология подготовки и стажировки диспетчерского персонала ОВД приобретала всё новые и новые решения проблем при подготовке молодого специалиста.
Таким образом, качество образования зависит от многих факторов, прежде всего от качества педагогической деятельности того образовательного учреждения, в котором человек получает образование, а также от учебно-материальной базы и научно-методического, организационно-управленческого, финансово-экономического, технического и кадрового обеспечения.
При этом важно учитывать, что Показателем готовности студента к профессиональной деятельности является не только высокий уровень успеваемости по теоретическим и практическим дисциплинам, но и его психологическая подготовка.

ВЫВОДЫ
Обеспечение безопасности движения воздушных судов в значительной степени зависит от эффективности функционирования системы управления воздушным движением. В условиях интенсивности воздушного движения и усложнения задач, решаемых гражданской авиацией, чрезвычайно важное место приобретает качество УВД. Именно от него во многом зависит главный качественный показатель деятельности гражданской авиации – безопасность полетов.
От того, насколько продумана и качественно реализована профессиональная подготовка и насколько хорошо организован и проведен процесс обучения авиадиспетчеров, зависит уровень профессионального мастерства и безопасности полетов.
Основа профессиональной подготовки диспетчеров УВД закладывается в процессе обучения в высшем учебном заведении. От того, насколько хорошо студент усвоил теоретические знания и получил профессиональные умения и навыки, зависит успешность его дальнейшей профессиональной деятельности. В свою очередь, на процесс усвоения знаний, умений и навыков влияет множество субъективных и объективных факторов, в том числе уровень адаптации студента, уровень его работоспособности. Их учет при организации процесса обучения крайне важен.
В процессе подготовки должен предусматривается постоянный контроль действий диспетчеров, в том числе процесс восприятия ситуации, его осмысливания, формирования необходимых навыков, а также психофизиологического состояния оператора при решении им поставленной задачи. Нужна единая методологии построения тренажерных комплексов для обучения диспетчеров управления воздушным движением на основе использования новых информационных технологий.
Своевременное реагирование на изменения, которые происходят в системе организации воздушного движения, невозможно без усовершенствования и повышения эффективности процессов подготовки. В первую очередь, это касается этапа первоначальной подготовки, качество проведения которого оказывает значительное влияние на дальнейшую профессиональную деятельность авиадиспетчера.

Список использованных источников
1. Федеральный закон от 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. от 04.08.2023) “Об образовании в Российской Федерации” //
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_140174/6694d04a7b3a8a2a52a8f066a935203679645126/
2. Приказ Минтранса России от 14.04.2010 N 93 (ред. от 12.08.2020) “Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала” (Зарегистрировано в Минюсте России 26.08.2010 N 18264) // https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_104121/
3. Иванова М.О., Пяткова Н.В. Непрерывный характер системы подготовки авиационного персонала // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2021. – № 2 (31). – С. 45-55.
4. С.В. ГУБЕНКО, Ю.А. ЮРКИН МЕТОДОЛОГИЯ ПОДГОТОВКИ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПЕРСОНАЛА В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ // НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК МГТУ ГА. – 2012. № 198 с. 113-117
5. Марихин С.В., Дмитриева А.А. ОСОБЕННОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ДИСПЕТЧЕРОВ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВА // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 10(103).
6 Шукшунов В. Е., Бакулов Ю. А., Григоренко В. Н. Тренажерные системы. – М.: Машиностроение, 1981. – 256 с.
7. Карелина М.В. Подготовка будущих сотрудников транспортной отрасли на высокотехнологичном тренажерном оборудовании // В книге: Инновационные процессы в высшем и профессиональном образовании и профессиональном обучении. Москва: ООО «Издательство «Экон-Информ», 2021. – С. 260-271.
8. Д. К. Ефимов Анализ основных принципов исследования сложных процессов принятия решений при УВД //
9. Исламгулова М М Исследование вопросов профессионально важных характеристик диспетчера УВД и взаимодействие со службами аэродрома обеспечивающими полёты //
10. Горбунов А. Л. Тренинговая система дополненной реальности для авиадиспетчеров // ПРИКЛАДНАЯ ИНФОРМАТИКА. № 5 (53) 2014. С. 81-88
11. Факторы, влияющие на успешность обучения студентов //https://studopedia.ru/11_146011_tema-faktori-vliyayushchie-na-uspeshnost-obucheniya-studentov.html
12. ОБЪЕКТИВНЫЕ И СУБЪЕКТИВНЫЕ ФАКТОРЫ ОБУЧЕНИЯ И РЕАКЦИЯ НА НИХ ОРГАНИЗМА СТУДЕНТОВ // https://studopedia.ru/19_324386_ob-ektivnie-i-sub-ektivnie-faktori-obucheniya-i-reaktsiya-na-nih-organizma-studentov.html

Губанов Сергей Владимирович,
инструктор диспетчерских тренажеров, диспетчер 1-го класса, Санкт-Петербург

МКАА «Безопасность полетов» не несет ответственности за содержание этого материала. Содержимое сообщения не обязательно является мнением или взглядом учредителей МКАА «Безопасность полетов». Материал публикуется с целью ознакомления авиационного сообщества с различными мнениями специалистов.

Содержание материалов представлено в том виде, в котором их подготовили авторы – без какой-либо редакторской правки.