Казахстан планирует отменить госрегулирование цен на дизельное топливо и бензин (кухарка)

в этой связи, Минэнерго переходит к политике устойчивой модели ценообразования;

она направлена на создание рыночного баланса между спросом и предложением, исключение дефицита топлива, стимулирование модернизации нефтеперерабатывающей отрасли, создание новых рабочих мест и привлечение долгосрочных инвестиций.

Также в Минэнерго заверяют, что правительство не допустит резкого роста цен на топливо.
Отмечается, что Министерство энергетики совместно с заинтересованными органами усилит контроль на рынке, обеспечит исполнение законодательства и бесперебойные поставки топлива на внутренний рынок.

В Казахстане ситуация на топливном рынке непростая.
Дефицит бензина и др. видов автомобильного топлива, в т.ч. СУГ, в Республике поднимается почти каждый год:

причина является то, что цены на топливо в Казахстане являются самыми низкими в странах ЕАЭС;

это приводит к тому, что топливо с внутреннего рынка вымывается даже в рамках легальных схем, например, при транзитных автомобильных перевозках заправка транспорта осуществляется преимущественно на территории Казахстана.

Казахстан неоднократно продлевал запрет на вывоз нефтепродуктов за пределы республики.
В октябре 2024 г. стало известно, что республиканские власти подготовили проект приказа о продлении запрета на экспорт отдельных видов нефтепродуктов за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) до 31 декабря 2026 г.

Ранее глава казахстанского Минэнерго А. Саткалиев сообщал, что в связи с ожидаемым дефицитом светлых нефтепродуктов в 2036 г., требуется начать проектирование нового НПЗ мощностью 10 млн. т/год не позднее 2030 г., а строительство - в 2032 г.
Он отмечал, что нефтеперерабатывающее предприятие закроет потребности страны в горюче-смазочных материалах (ГСМ) с 2040 по 2050 гг. и позволит наладить их экспорт на быстроразвивающиеся рынки Центральной, Южной и Юго-Западной Азии.

Также сообщается, что для увеличения производства ГСМ в рамках проекта концепции развития отрасли с 2024 по 2032 г. будут на 50% расширены мощности Шымкентского, Павлодарского и Атырауского НПЗ, а также Актауского битумного завода.
Таким образом, в Казахстане будет выпускаться 28 млн т нефтепродуктов (текущий показатель - 18 млн т).

Кроме того, ожидается, что с 2040 по 2050 г. качество ГСМ будет расти с текущего экостандарта К4 до К5+.
Это необходимо в рамках стратегии достижения углеродной нейтральности страны до 2060 г., а также для создания возможностей экспорта.

Темы и теги

Казахстан Экономика и Бизнес

цена топливо Минэнерго кухарка бензин госрегулирование Министерство энергетики дизельный нефтепродукт