Масло в турбомоторах нужно менять каждые 5–7 тысяч км из-за перегрева и высоких оборотов — совет моториста
Турбированные двигатели давно перестали быть диковинкой — сегодня они ставятся и на городские седаны, и на кроссоверы. Производители уверяют: мощность выше, расход топлива ниже. Всё это звучит заманчиво. Но есть нюанс, о котором забывают или просто не говорят — масло в таких моторах "стареет" быстрее обычного. Почему так происходит?
Что делает турбина и почему ей тяжело
Турбокомпрессор использует энергию выхлопа, чтобы вращать колесо компрессора и нагнетать больше воздуха в цилиндры. Это позволяет усилить сгорание топлива и выжать максимум мощности даже из небольшого двигателя. Однако для этого турбина раскручивается до 350 тысяч оборотов в минуту. А температура может доходить до 950 °C — этого хватит, чтобы плавить металл.
В таких условиях масло испытывает огромную нагрузку. Оно не только смазывает детали, но и охлаждает их. Однако высокая температура делает масло менее вязким, разрушает его структуру и может привести к образованию твёрдых отложений — кокса — внутри системы. Эти отложения не просто мешают работе турбины, но могут и вовсе вывести её из строя.
Как часто менять масло в турбомоторе
Даже если всё работает "как часы", это не повод затягивать с заменой масла. Турбина нагружает систему смазки сильнее, и масло теряет свои свойства быстрее. Поэтому замена по регламенту — это не рекомендация, а необходимость.
"Масло и фильтр в турбомоторе стоит менять каждые 5000-7500 километров, особенно если машина ездит по городу, зимой или под нагрузкой", — говорит моторист.
И добавляет, что важно использовать масло, соответствующее спецификации производителя, и избегать подделок.
Турбина любит свежее
Пожалуй, это тот самый случай, когда скупой платит дважды. Профилактика — замена масла вовремя — в разы дешевле ремонта турбокомпрессора или капитального ремонта двигателя. Турбомоторы дарят драйв, но требуют внимания — особенно к смазке.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.