Революция электромобилей останавливается, оставляя рынки металлов в подвешенном состоянии (Mike1975)

Автор: Дженнифер Кэри

Автомобильный MMI (Ежемесячный индекс металлов) сохранил устойчивый боковой тренд по сравнению с предыдущим месяцем, снизившись всего на 2,53%. Общий спрос на сталь остается умеренным, что не привело к росту цен на горячеоцинкованную сталь. Между тем, цены на другие металлы, включая медь, упали после того, как их спекулятивный рост прекратился в июле. В целом компоненты автомобильного индекса мало что показали с точки зрения бычьего движения цен, оставив цены на металлы на довольно высоком уровне.

Автомобильному рынку удалось лишь незначительно поддержать большинство металлов, при этом спрос в целом остается довольно слабым. Поскольку электромобили по-прежнему не соответствуют прогнозам, такие металлы, как медь и редкоземельные элементы, не могут получить необходимый прирост.

Цены на металлы ниже, чем ожидалось, на фоне ослабления спроса на электромобили

В последние годы эксперты прогнозировали, что "революция электромобилей” увеличит как спрос на металлы, так и цены на них, особенно когда речь идет о редкоземельных элементах и таком важном сырье, как литий, кобальт и никель. Однако рынки металлов США продолжают страдать от более низкого, чем ожидалось, спроса на электромобили.

Несколько переменных помешали ожидаемому буму внедрения электромобилей с прогнозируемой скоростью. Высокая стоимость электромобилей продолжает препятствовать росту рынка, равно как и отсутствие широко распространённой инфраструктуры для их зарядки и постоянное беспокойство потребителей по поводу ассортимента. В целом, потребительское восприятие электромобилей отстаёт от продукции таких автопроизводителей, как Tesla, Ford и General Motors.

Снижение спроса на электромобили сильнее повлияло на рынки металлов, чем на другие рынки. Для электромобилей требуется большое количество лития, кобальта и никеля. Однако мировой спрос на это важнейшее сырьё продолжает снижаться из-за того, что темпы производства электромобилей не соответствуют прогнозам. В случае с кобальтом и литием это продолжает создавать избыточное предложение, вызывая стагнацию цен и препятствуя инвестициям в новые горнодобывающие мощности.

Замедление роста производства электромобилей может помешать достижению целевых показателей по климату и росту цен на металлы

Последствия слабого роста электромобилей выходят далеко за рамки этих металлических компонентов. Например, снижение спроса также продолжает негативно влиять на производственный и перерабатывающий секторы металлургической промышленности. Например, производители инфраструктуры для электромобилей и аккумуляторных частей также наблюдают замедление роста, что влияет на рынок труда и экономическую активность в областях, зависящих от этих предприятий.

Ещё одна проблема связана с задержками ожидаемых экологических преимуществ массового внедрения электромобилей. Тот факт, что на дорогах меньше электромобилей, чем ожидалось, означает, что усилия по сокращению выбросов парниковых газов не достигают целевых показателей, что ставит под угрозу более масштабные цели в области изменения климата.

Ослабление спроса на электромобили в США является напоминанием о проблемах, возникающих при внедрении новых технологий. Хотя революция электромобилей всё ещё находится на ранней стадии, её траектория оказывается не такой прямой, как прогнозировалось. Этот факт имеет важные последствия для рынков металлов, которые рассчитывали на значительное увеличение спроса на электромобили. В дальнейшем заинтересованным сторонам необходимо будет пересмотреть ожидания и планы по мере того, как они будут преодолевать эти изменения. Это поможет обеспечить соответствие того и другого реальной динамике рынка.