ВВС Южной Кореи провели прощальный полет для своих F-4

Как пояснили в местном министерстве обороны, Южная Корея впервые получила F-4, которые тогда считались новейшими самолетами, в 1969 г. В составе ВВС РК единовременно когда-то было было 220 этих самолетов. В настоящий момент их насчитывается лишь 10, но все они уйдут на заслуженный отдых уже менее чем через месяц. По словам южнокорейских пилотов, F-4 стали ответом на МиГи советского производства, которые поступили на вооружение ВВС Северной Кореи.

Прощальный полет F-4 стартовал с базы ВВС в Сувоне (город недалеко от Сеула), после чего самолеты пролетели над базой в Чхончжу, где размещались с 1979 по 2018 гг., а затем проследовали к восточному побережью. Затем, развернувшись на юг, добрались до базы ВВС под городом Тэгу, где произвели дозаправку. После этого самолеты полетели уже вдоль южного побережья, где над городом Сачхон, известным корейским центром авиакосмической промышленности, уходящих на пенсию "старичков" поднялась сопровождать пара новых истребителей KF-21. Эти боевые машины с 2026 г. должны стать основной ударной силой ВВС РК, тем более что Корея производит их полностью самостоятельно.

F-4, долетев до юго-западной окраины Корейского полуострова, повернули на север и вдоль западного побережья вернулись на базу в Сувоне, замкнув тем самым прощальный круг по периметру Южной Кореи. В минобороны РК добавили, что в США, где производили F-4, эти самолеты сняли с боевых дежурств еще в 1996 г., а в ряде стран, включая Корею, они еще остаются в строю. Правда, как уже говорилось, 7 июня все последние десять F-4 Phantom II будут "отправлены в отставку" и из ВВС РК.