Акционеры авиакомпании из ХМАО отказались от выплаты дивидендов за 2024 год
По итогам 2024 года выручка ПАО «Авиакомпания „Ютэйр“» составила 81 млрд рублей, чистая прибыль — 866 млн рублей. Чистые активы предприятия: -4 млрд. К слову, в 2021 году они достигли -21 млрд. Уставной капитал на протяжении всего времени составляет 7,8 млрд рублей.
Независимый аналитик Дмитрий Адамидов полагает, что лучшие времена компании «ЮТэйр» подходят к концу. Пока предприятие держится за счет удачно пролонгированных и реструктурированных в свое время кредитов, однако еще лет пять и встанет вопрос о новых существенных вложениях.
«Основная часть средств ушла на операционную деятельность и бонусы менеджменту. Предприятие держится только по причине того, что там банки давно пролонгировали и реструктурировали кредиты по очень выгодным льготным ставкам. Тут, к сожалению, планово убыточное предприятие. Хорошо себя чувствует только менеджмент, который не забывает выписывать себе бонусы. У авиакомпании действительно старый авиапарк. Думаю, что лет через 5 возникнет вопрос о обновлении. А обновлять — нечем. Возможно, будет разговор про капитализацию, про какие-то существенные вложения или присоединения», — отмечает в разговоре с корреспондентом Муксун.fm Дмитрий Адамидов.
По его мнению, авиаперевозчику может снова помочь ПАО «Сургутнефтегаз», который хоть и формально не имеет отношения к фирме, но кредиторы на него надеются. Ведь более 50,5% акций компании, по открытым данным за 2021 год, принадлежит АО «Ак-Инвест» (учредителем которого одно время был НПФ «Сургутнефтегаз», он же и владел ранее данным акциями авиакомпании).
«Наверное, „Сургутнефтегаз“ и в этот раз поможет, но, естественно, это будет не очень дружеском ключе. Сначала будут скандалы, поскольку это транспортная доступность для региона и остальных северных регионов. Потом будут искать решения, и будут это делать вручную», — заключил эксперт.
Более подробно об владельцах авиакомпании ЮТэйр и о том, как перевозчик избавлялся от недружественных связей после 2022 года, рассказывали здесь.