Новости: Впервые в истории в Усу зашла четырехпалубная «Россия» длиной 125 метров

Впервые в истории в Усу зашла четырехпалубная «Россия» длиной 125 метров



Впервые в истории в Усу зашло настолько крупное судно – четырехпалубная «Россия» длиной 125 метров, выше пятиэтажного дома – 16 метров, водоизмещением 3,5 тысячи тонн. Единственную остановку на этой реке оно сделало в Ставропольском районе у села Жигули, а всего прошла вверх по притоку Волги 20 километров. На борту – 210 туристов и 84 члена экипажа. Редчайший круиз его организаторы между собой назвали «уникальной операцией», которую готовили два года. О «пятиэтажном» гиганте, за которым следила вся Волга, сообщает «Ставрополь на Волге».
закрыть X


Теплоходы этой серии вторые по размерам на реках всего мира! Фарватер Усы для них, мягко говоря, не подходит, местами же просто опасен. Дно там никогда не углубляли, и ничего крупнее пригородных омиков из Тольятти выше устья реки не поднималось. Да и те всего на три километра до Березовки, а «Россия» прошла от устья целых 20 км, развернувшись у поселка Междуреченск.

Капитан судна Борис Попов и не собирался заходить так далеко, но другого места под разворот настолько большого теплохода в обратный путь на Усе нет.

Все лоции, включая карту промера глубин этого волжского притока, составлены еще в советскую эпоху и с того времени не обновлялись. Бакены, буи, створные и береговые знаки – без которых на фарватере невозможно ориентироваться любому судну крупнее резиновой лодки, – отсутствуют. В целях безопасности на борт брали опытного лоцмана.

Как уточнили речники, в день подхода к берегам Ставропольского района лайнеру невероятно повезло с погодой. За движением судна без перерыва следили и были на связи вся смена диспетчеров порта Тольятти, шлюзов в обход плотины Жигулевской ГЭС, Самары, а также администрация Волжского бассейна внутренних водных путей. Последняя, к слову, отвечает за безопасность судоходства по Волге на протяжении 9 тысяч километров в 17 регионах нашей страны.

Ради чего, собственно, затевалась такая сложная водная операция? Заход на Усу состоялся в рамках круиза по обычному, казалось бы, маршруту Нижний Новгород – Самара – Нижний Новгород. Вот только кроме Самары все остальные стоянки теплохода были организованы в городах и селах, куда большой флот либо вообще никогда не заходил, либо последний раз это случалось более 40 лет назад.

В итоге туристы из десятка регионов страны высадились на усинский берег возле села Жигули и несколько часов гуляли по ставропольским полям и лесам, наслаждаясь последними деньками золотой осени.

Любопытно, что до «секретного» круиза единственной точкой Ставропольского района, куда заходил большой туристический флот, оставалась Винновка и причал Свято-Богородичного Казанского мужского монастыря. Однако там под одновременный прием сотен гостей давно построена вся инфраструктура.




15 Октябрь 2024, 12:22 /



Если вы заметили опечатку, выделите часть текста с ней и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо!
Пожалуйста, выделяйте фразу с опечаткой, а не только одно неверно написанное слово.

закрыть X