DÉCRYPTAGE - Après avoir beaucoup investi dans la logistique, l’armateur français achète des terminaux portuaires, notamment près de São Paulo, pour amortir les à-coups de son activité de transport maritime.
CMA CGM continue son marché. Lundi, le troisième armateur mondial a annoncé la signature d’un accord pour racheter 48 % de Santos Brasil, qui exploite cinq terminaux portuaires au Brésil, dont une pépite : le port de Santos, le débouché de la capitale économique São Paulo, par lequel 40 % de conteneurs du pays transitent. Dans le milieu, tout le monde savait que la famille Dantas, à la tête d’un empire industriel au Brésil, était prête à céder cette activité qui représente à peu près 10 % de son chiffre d’affaires.
Le groupe marseillais l’a convaincu de lui céder ces actifs en lui proposant de les payer 20 % plus cher que le cours actuel de l’action cotée en Bourse. « Nous allons débourser près de 1,1 milliard de dollars pour cette opération, affirme Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM. En fait, cela nous coûtera plus ou moins le double car nous comptons après lancer une OPA sur les actionnaires minoritaires. » Avec cette opération…