В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет импортозамещенный SJ-100

Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала "Региональные самолеты" (ФРС) ПАО "Яковлев", поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК: сообщает ИА AmurMedia.

Первый полет новой модели длился приблизительно час. Управлял воздушным судном экипаж, состоящий из специалистов Летно-испытательного комплекса ФРС: пилотов-испытателей Дмитрия Савонина и Леонида Чикунова, а также ведущего инженера по летным испытаниям и бортового оператора Владислава Тюрина.

— Взлетел первый экземпляр самолета, изготовленного с использованием серийных технологий. Несмотря на продолжающийся процесс сертификации, воздушное судно создано на базе серийного производства и обладает целевой конфигурацией, предназначенной для поставок. Следует отметить, что самолет получил модернизированный фюзеляж и множество новых отечественных систем и компонентов, заменивших импортные аналоги. В настоящее время в производстве находится 24 серийных машины на разных стадиях готовности. Это является подтверждением того, что Россия сохраняет свой статус авиастроительной державы, способной разрабатывать современные самолеты как в международном сотрудничестве, так и самостоятельно, — заявили представители Ростеха.

До этого, разработчик самолета, филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев", в сотрудничестве с авиационными регулирующими органами и Росавиацией, провел работу по сертификации модифицированной конструкции импортозамещенного SJ-100 и технологий его производства.

— Получение одобрения главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило производить планеры SJ-100, используя серийную конструкторскую документацию. Изменение конструкции планера было необходимо для интеграции российских систем и агрегатов, а также для оптимизации производственного процесса и упрощения технического обслуживания самолета, — пояснил главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов. 

— Для нас программа импортозамещения — это не только создание новой модификации самолета на производственной линии, но и масштабное техническое перевооружение с использованием российского оборудования. Например, новые машины в российской комплектации мы собираем на новом, полностью отечественном стенде стыковки, — подчеркнул директор Производственного центра филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" Андрей Сойнов.

На производственной площадке SJ-100 создан запас компонентов для сборки серийных самолетов, поставки которых начнутся после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения результатов от Росавиации.

— Программа импортозамещения самолетов SJ-100 переходит к этапу запуска серийного производства. Команда программы, в которую входит более 140 предприятий-поставщиков первого уровня, приложила максимум усилий, чтобы первый самолет, собранный с применением серийных технологий, поднялся в воздух, — отметил директор филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" Александр Долотовский.