После гибели Евгения Пригожина на рынке школьного питания начался передел сфер влияния. В Санкт-Петербурге контракты на поставку еды в столовые 22 школ впервые выиграла крупная кейтеринговая компания, занимавшаяся поставкой бортового питания длительного хранения для поездов – «Сапсанов» и «Ласточек». Как ожидается, на летних торгах по поставке школьного питания на 2024–2026 годы также появятся новые участники. Родители опасаются, что смена игроков рынка школьной еды может серьёзно ухудшить её качество.
Борьба новых игроков за рынок школьного питания Санкт-Петербурга началась ещё в ноябре прошлого года. Тогда на торги в Приморском районе города впервые заявилась кейтеринговая компания RBE Group, ранее занимавшаяся организацией питания в поездах РЖД.
Определение поставщика затянулось на полгода из-за многочисленных жалоб со стороны других аукционов. На время споров 40 школам района пришлось заключить контракт с единственным поставщиком через электронный магазин, чтобы не оставить детей голодными. Жалобы по части торгов ещё рассматриваются, но по 22 школам победителем аукционов на 300 млн рублей признана RBE Group, обошедшая старожилов индустрии питания города.
В прошлом году компании удалось без конкурса получить крупные контракты на организацию питания для Минобороны.
В 2014 году RBE Group ушла c рынка из-за претензий ведомства, её сменил «Конкорд» Евгения Пригожина. Именно после этого фирма переключилась на работу с РЖД. Очевидно, смерть главы ЧВК «Вагнер» оказалась для RBE Group не только хорошим шансом восстановить контракты с оборонным ведомством, но и возможностью стать одним из бенефициаров многомиллиардной сферы школьного питания. Ожидается, что летом компания примет участие в торгах по организации питания и в московских школах.
– В нашу школу компания начала поставлять еду в мае. Там было много выходных, а теперь каникулы, поэтому распробовать еду дети не успели, да и вначале новые поставщики пытаются зарекомендовать себя с хорошей стороны, – делится с «Октагоном» мама ученика одной из школ Приморского района Елена. – Но родителей смущает то, что компания специализируется на поставках так называемой пластиковой еды – готовых замороженных наборов в контейнерах длительного хранения. За 10 лет на качество их еды поступало большое количество жалоб от пассажиров «Сапсанов» и «Ласточек», были случаи, когда в ней находили даже личинки насекомых. Кроме того, 87 детей отравились питанием, которое организовывала компания, связанная с RBE. Это такое же замороженное питание в пластиковых контейнерах, которым теперь собираются кормить школьников.
Большое количество негативных отзывов продукция фирмы получила и во времена пандемии от пациентов ковидных госпиталей. Сейчас у RBE Group заключены контракты с рядом учреждений системы здравоохранения и социального обслуживания Москвы и Санкт-Петербурга.
– По нашим данным, вопросы к производственным мощностям компании у представителей отрасли возникали ещё в прошлом году, когда компания заключала контракты с Минобороны, – говорит общественник, мама школьников Оксана Парфёнова. – Когда стало понятно, что RBE претендует на организацию школьного питания, нам удалось поговорить с бывшими сотрудниками компании, занимавшимися приготовлением еды для РЖД. Они рассказали, что организация работала в условиях дефицита кадров, когда на одного повара, например, намеренно возлагают двойную нагрузку, не набирая новые кадры. Всё это не может не сказываться на качестве приготовления еды.
Собеседница уточняет, что на торгах предложенная цена играет большую роль. Компаниям, которые торгуют бортовым питанием со сроком хранения 45 суток, приготовление еды обходится дешевле, чем тем, кто привозит свежее.
Здоровье детей отходит на второй план.
– Медики не раз подтверждали, что длительное хранение в пластике вредно, так как выделяются токсины. Витаминов в замороженной еде тоже остаётся мало, но это никого не интересует. Главным критерием оценки питания остаётся определённая калорийность продуктов и соотношение белков, жиров и углеводов.

octagon.media

Грядущий передел рынка школьного питания встревожил родителей

После гибели Евгения Пригожина на рынке школьного питания начался передел сфер влияния. В Санкт-Петербурге контракты на поставку еды в столовые 22 школ впервые выиграла крупная кейтеринговая компания, занимавшаяся поставкой бортового питания длительного хранения для поездов – «Сапсанов» и «Ласточек». Как ожидается, на летних торгах по поставке школьного питания на 2024–2026 годы также появятся новые участники. Родители опасаются, что смена игроков рынка школьной еды может серьёзно ухудшить её качество.