KIA, Hyundai и BYD: какие машины признаны лучшими в мире в 2025 году

Лучшими в мире автомобиля по состоянию на 2025 год являются KIA EV3, BYD Seagull, Volvo EX90, Hyundai Inster, Porsche 911 Carrera GTS и Volkswagen ID. Buzz. Во всяком случае, по мнению профессионального жюри конкурса World Car of the Year («Международный автомобиль года»), который проводится на ежегодной основе с 2005 года. Чем же так примечательны эти машины? Сейчас разберемся.

Конкурс делит автомобили на разные категории, но есть и общая категория с главным призом. В текущем году лучшей машиной признана KIA EV3. Это субкомпактный (длина — 4300 мм) электрический кроссовер. Он предлагается с передним или полным приводом, мощность в зависимости от этого составляет 204 или 313 л. с. Емкость тяговой батареи — 58 или 81 кВтч. На полной зарядке можно проехать до 600 км.

Жюри, в которое входит 96 профессиональных автомобильных журналистов со всего света, высоко оценило дизайн и технологичность KIA EV3. Кстати, в тройку лидеров в абсолютном зачете вошли BMW X3 и Hyundai Inster.

В классе люкс лучшей машиной года признана Volvo EX90. Это полноразмерный (длина — 5037 мм) электрический кроссовер, построенный на новой платформе SPA2. Фактически EX90 можно считать электрическим братом XC90, хотя без учета стиля и габаритов общего между ними не так много: они даже построены на разных платформах.

Volvo EX90 может оснащаться передним или полным приводом, мощность варьируется от 283 до 517 л. с. в зависимости от версии. Батарея емкостью 104 и 111 кВтч обеспечивает до 600–700 км пробега на одном заряде.

Самым-самым среди спорткаров признан Porsche 911 Carrera GTS. Причем речь идет о купе в версии T-Hybrid. В ней 3,6-литровый оппозитный бензиновый турбомотор (отдача — 485 л. с. и 570 Нм) дополнен электродвигателем (54 л. с. и 150 Нм). На пару они развивают 541 л. с. и 570 Нм. Для питания электродвигателя предусмотрена компактная литий-ионная батарея емкостью 1,9 кВтч, которая работает при напряжении 400 В.

В итоге гибридному «Порше» удалось опередить соперников в лице BMW M5 и Porsche Taycan Turbo GT.

Наиболее выдающейся «электричкой» в мире оказалась Hyundai Inster (на некоторых рынка носит имя Hyundai Casper). Это самый маленький кроссовер корейской компании: длина кузова составляет всего 3825 мм. Выпускается в двух версиях: с электромотором на 97 л. с. и батареей на 42 кВтч или с мотором на 115 л. с. и аккумулятором на 49 кВтч. Обещан пробег до 300 или 355 километров на одной зарядке.

Эксперты посчитали, что лучшим автомобилем для современных городов является BYD Seagull. Это небольшой пятидверный электромобиль. В целом по габаритам и «дальнобойности» он весьма близок к Hyundai Inster, так что достаточно странно, что столь схожие машины (к тому же обе — «электрички») выступали в разных номинациях.

BYD Seagull приводится в движение электромотором мощностью 75 л. с. Производитель предлагает две батареи на выбор: емкостью 30 и 39 кВтч. В зависимости от этого запас хода составляет 300 или 400 км.

Пример с BYD Seagull показателен тем, что это первый случай в истории World Car of the Year, когда победителем номинации стал китайский автомобиль. Но сама по себе компания BYD уже давно является одним из безоговорочных мировых лидеров в сфере электромобилей, гибридов и производства аккумуляторов, так что удивляться тут нечему.

Отдельная номинация была посвящена автомобильному дизайну, и тут лучшим был признан электробус Volkswagen ID. BUZZ. Его облик является мощной отсылкой к легендарному Volkswagen Transporter T1 — тому самому «хиппимобилю», который выпускался в 50-60-х годах.

Volkswagen ID. BUZZ доступен с короткой или длинной колесной базой. Покупателям предлагается несколько версий по мощности (от 170 до 340 км) и запасу хода (от 275 до 472 км). Дешевой новинку не назовешь: у себя на родине вэн стоит минимум 54 263 евро, то есть 5 070 000 рублей. Не у всякого современного хиппи найдется нужная сумма.

Если же подводить небольшой итог по всему конкурсу, то можно заметить одну закономерность: среди шести победителей в разных номинациях пять оказались электромобилями, а шестой (спорткар) — гибридом.