Строительство моста в Урняк: долгожданное решение транспортной проблемы

Оно реализуется по программе «Строительство, реконструкция автомобильных дорог и мостовых сооружений» в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». 

Не будет ошибкой если скажем, что строительство нового моста через реку Большой Черемшан, построенного порядка 30 лет назад, ждали жители не только этой деревни, но и всего района. Вопрос о его восстановлении не раз поднимался населением. Ситуация еще более осложнялась в период весеннего половодья тем, что он полностью уходил под воду, и сельчане, а в Урняке проживают порядка 80 человек, на месяц и более оказывались отрезанными от большой земли, что создавало дополнительные проблемы с обеспечением безопасности населения. Теперь все это останется позади.

В начале июня строители подрядной организации «Мостовик» развернули здесь масштабные работы. На объекте задействована мощная техника, опытные специалисты. За короткий срок выполнен значительный объем работ, которые ведутся параллельно по нескольким направлениям.

– В настоящее время завершаем строительство временного моста через реку для населения и подъездного пути к нему. В ходе работ машины будут ездить по нему. Этот мост можно будет запустить уже через 7-10 дней, – сказал производитель работ подрядной организации Динар Шарапов. – После этого мы приступим к возведению еще одного дополнительного моста – технологического. Он нужен для строительства основного проектируемого, по нему в ходе строительных работ будет передвигаться только наша техника. Одновременно выкопали котлованы опор №1, №2, №5 нового моста, ведем отсыпку грунта под опоры №3, № 4, параллельно начали забивку свай.

На данном этапе на строительных работах задействованы 14 человек, в дальнейшем, в зависимости от необходимости, их число будет увеличено. Протяженность нового моста составит 104,7, общая ширина – 11,1 метра. При его проектировании, конечно, учитывали все – высоту подъема воды, силу течения реки в этом месте и др.

– Во избежание дальнейших наводнений высоту моста определим исходя из максимального подъема реки. Временный мост также сооружен так, чтобы его высота была намного выше, чем у старого существующего моста. Чтобы лед, поваленные деревья не повредили промежуточные опоры, спроектирован монолитный ледорез, – сказал Динар Шавкетович.

Строительство этого объекта находится под строгим контролем руководства района. На днях здесь побывал руководитель исполкома района Асгать Габдуллин, который ознакомился с ходом работ.

– Это долгожданный, важный объект для нашего района. По программе «Строительство, реконструкция автомобильных дорог и мостовых сооружений» строительство обойдется в 220 миллионов рублей и должно быть завершено до сентября следующего года. Планируется, что строительные работы будут вестись не только летом, но и осенью, зимой, – сказал Асгать Касымович.

Учитывая, что подрядчик уже проверенный, можно предположить, что работы будут завершены раньше намеченного срока. А старый мост, который за годы своего существования многократно затоплялся, сильно обветшал и сегодня уже пришел в негодность, служит населению последние дни.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ:

• Строительство нового моста обойдется в 220 миллионов рублей.
• Протяженность нового моста составит 104,7 метра
• Работы завершатся до сентября 2026 года