Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний (IFALPA) выражает серьезную обеспокоенность использованием пилотов различных социальных медиа. Мы публикуем перевод на русский язык документа с изложением позиции Федерации по этому явлению.

“Социальные сети размыли границы между нашей профессиональной и личной жизнью. Публикация обновления статуса или короткого комментария может показаться безобидной, но то, что пилоты делают и говорят в социальных сетях, может иметь серьезные последствия. IFALPA обеспокоена потенциальным риском, которому подвергаются пилоты, неосознанно ставящие под угрозу свою летную карьеру и карьеру своих коллег”.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ ПИЛОТАМИ

13 декабря 2023 г. 23POS24

ПРИМЕЧАНИЕ
Данный документ заменяет одноименный документ 18POS25.

ИСТОРИЯ
Вездесущность социальных сетей в современном обществе размыла разделение между нашей рабочей и личной жизнью. Как бы невинно ни выглядела публикация обновления статуса или короткого комментария, то, что люди делают и говорят в социальных сетях, может привести к серьезным последствиям.

IFALPA крайне обеспокоена потенциальным риском для безопасности пилотов, которые, возможно, неосознанно ставят свою летную карьеру и карьеру своих коллег под угрозу. Хотя эта проблема не нова, скорость и масштабы распространения информации являются беспрецедентными.

УГРОЗЫ

Оборудование
Было зарегистрировано несколько инцидентов, когда персональные устройства влияли на безопасность полетов. В одном из таких инцидентов значительное число пассажиров получило травмы после того, как камера пилота уперлась в боковую ручку управления пилота, когда он двигал свое кресло вперед, что привело к быстрому снижению самолета. Во втором инциденте рычаги управления тягой двигателей были зажаты устройством, которое использовалось для съемки, и их невозможно было сдвинуть с места. В третьем случае мобильный телефон, который пилот использовал в личных целях во время полета, упал между сиденьем и пьедесталом, разбился и задымился в кабине.

Отвлечение внимания
Посещение страниц в социальных сетях и участие в них может легко отвлечь внимание, представляя собой значительный источник отвлечения от обязанностей в кабине пилотов. Это хорошо известно, и некоторые органы власти уже приняли соответствующие меры, например, ввели правило FAA, запрещающее летным экипажам использовать персональное беспроводное устройство связи или портативный компьютер для личных целей в рабочее время в кабине пилотов при эксплуатации воздушного судна.

Неправомерное использование персональных данных
В отличие от записей, сделанных бортовым оборудованием, установленным для расследования авиационных происшествий, записи с частных устройств, таких как мобильные телефоны, камеры или планшеты, а также контент, загруженный в социальные сети, не имеют никакой защиты, даже на так называемых “личных” страницах. Такой контент всегда может привлечь нежелательное внимание и быть неправильно истолкован и неправомерно использован. Следовательно, изображения, сделанные пилотами (или пилоты на изображениях), могут быть использованы в качестве доказательств в дисциплинарных процедурах против них или их коллег по кабине пилотов.

Пилотам следует помнить, что достаточно одной загрузки, чтобы любой контент стал постоянным и, следовательно, мог быть использован в дальнейшем. В одном из недавних случаев пилот был отстранен от работы своей авиакомпанией без уведомления и возможности защиты, из-за комментария, который он сделал на теоретически “защищенной” социальной странице, который был впоследствии вырван из контекста новостным интернет-порталом.

Последствия использования регистраторов изображений в кабине пилотов
В течение многих лет некоторые заинтересованные стороны авиационной отрасли добивались принятия международного стандарта, требующего установки камер в кабине пилотов, постоянно записывающих действия пилотов на протяжении всего полета. Этим попыткам противостоят IFALPA и все ассоциации пилотов во всем мире по причинам, изложенным в специальной позиции IFALPA. Частные записи вызывают аналогичные опасения.

Последствия для авиационной безопасности
Последствия загрузки видео и фотографий себя в форме и/или в кабине самолета могут быть чрезвычайно серьезными для авиационной безопасности. Такие кадры могут легко предоставить злоумышленникам данные о безопасности эксплуатации воздушного судна и личную информацию, которые могут быть использованы во вред.

ПОЗИЦИЯ

Использование социальных сетей, включая создание контента во время полета, представляет собой многочисленные проблемы, связанные с безопасностью полетов и авиационной безопасностью. IFALPA настоятельно рекомендует пилотам тщательно обдумать и проявить максимальную осторожность, прежде чем заниматься подобной деятельностью. Это включает воздержание от размещения в сети контента, который может поставить под угрозу их безопасность, защиту и частную жизнь их и других людей.

Пилоты должны быть полностью осведомлены о политике своей авиакомпании в отношении социальных сетей, если таковая существует. Они должны помнить, что всё, что они размещают в сети, может оставаться доступным неопределенное время, и потенциальные последствия их действий как для их летной карьеры, так и для личной жизни не следует недооценивать.

Соблюдая эти рекомендации, пилоты могут продемонстрировать профессионализм, уважение к безопасности пассажиров и защитить свою профессиональную репутацию. Ответственное использование социальных сетей способствует повышению общей безопасности полетов и общественного доверия к авиационной отрасли.

Иллюстрация: Quora