Температура в салоне самолета, где у красноярца остановилось сердце, была выше +30
Рейс из Бангкока в Красноярск, который должен был состояться 26 марта, задержали «по технической причине». СМИ писали о неисправном двигателе.
По словам пассажиров, они четыре часа находились в душном самолете с «отключенной вентиляцией».
Как минимум нескольким людям стало плохо, в особенности 57-летнему пассажиру Сергею. По словам супруги, у него остановилось сердце, и скорая увезла его в госпиталь, где ему стало хуже. 29 марта он умер в больнице Бангкока, не приходя в сознание.
В авиакомпании отрицали заявление жены Сергея о том, что в самолете не работали кондиционеры. Перевозчик рассказывал, что к экипажу обратилась пассажирка, которая сказала, что ее мужу, страдающему аритмией, стало плохо. Бортпроводники оказали первую помощь и предложили вызвать скорую, но мужчина якобы отказался, так как ему стало лучше. Но затем его состояние опять ухудшилось, сотрудники обратились к медикам. Медицинская бригада, прибыв на борт, решила госпитализировать пассажира.
СК возбудил уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Тайские врачи выставили жене Сергея счет за лечение в четыре миллиона рублей. Но после огласки в СМИ его оплатили страховые и в меньшей степени авиакомпания.
По информации телеграм-канала «Авиаторщина», температура воздуха в салоне была выше +30 градусов.
При этом по СанПиНу и РПП авиакомпании температура в пассажирской кабине более +25 градусов уже считается недопустимой. Телеграм-канал сообщает, что бортпроводники до взлета устанавливают в передней и средней частях самолета значение температуры 23 градуса, а в хвостовой — 22.
Однако на рейсе, как утверждает «Авиаторщина», где скончался красноярец, еще во время посадки пассажиров в салоне было выше нормы — 26 градусов. Пилоты якобы включили забор воздуха от вспомогательной силовой установки (ВСУ), а после начала движения самолета переключили систему кондиционирования на отбор воздуха от двигателей. В это время температура поднялась до +29 градусов.
«Авиаторщина» сообщает, что в процессе руления к взлетно-посадочной полосе отказал электронный блок управления (EEC) первым двигателем. Якобы командир принял решение о возврате, а диспетчер назначил место стоянки на грузовом перроне без системы причаливания и попросил дождаться встречающего маршала. За это время, как уточняет телеграм-канал, температура в салоне превысила 30 градусов, а после постановки самолета и подключения наземного кондиционера температура якобы продолжила расти и достигла уже 31 градуса.
«Все это время пассажиры находились в самолете. Пилоты получили от бортпроводников новый доклад о повышении температуры в салоне уже до 32 градусов».
Телеграм-канал пишет, что авиакомпания решила высадить пассажиров только спустя более чем 2 часа.
Ранее красноярка подробно рассказала «Проспекту Мира», что происходило в самолете в Таиланде. По ее словам, они провели в душном салоне около четырех часов.