Казалось бы, что может быть спокойнее железных боксов для хранения автомобилей? Но нет. Здесь все как в хорошем сериале: обещания чиновников, снесенные строения, апелляции, прокуратура и даже упоминания СВО.
Как всё начиналось
ГК «Водопад» существует с 1989 года. На пике в кооперативе числилось около 700 гаражей. В 2019 город решил проложить дорогу длиной 392 метра, чтобы соединить улицы Георгия Мушникова и Сельскую Богородскую. Удобно для автомобилистов — но вот беда: трасса прошла прямо через кооператив, разделив его пополам.
В октябре того же года состоялась встреча шести представителей «Водопада» с на те времена заместителем мэра Уфы Салаватом Хусаиновым. Договорились мирно: землю под дорогу освобождают, а гаражи с обеих сторон остаются. Город поставил условие: привести территорию в порядок. Казалось бы — компромисс.
К концу 2020 года дорога была построена, оставшиеся земли размежеваны. На участке с кадастровым номером 02:55:020401:36 оказалось 276 гаражей, ещё 94 — на землях Минземимущества Башкирии. Всего — 370. Люди вздохнули с облегчением: ну вот, договоренность есть, дорога есть, гаражи целы.
Но не тут-то было
Администрация Калининского района решила иначе: подала в арбитражный суд иск об освобождении земель. Сюрприз: собственников никто толком не уведомил. Суд опирался на уведомление аж 2012 года. О решении гаражники узнали случайно — заглянув на сайт ФССП.
Апелляции, пересмотры, отмены, новые заседания: классическая бюрократическая «карусель». В итоге в феврале 2025 года суд снова встал на сторону администрации. Верховный суд до дела так и не дошел. Исполнительный лист — в силе.
С одной стороны дороги кооператив уже снесли: там планируют строить автомойку. С правой — пока тишина. Более того, Главархитектура официально заявила, что никаких планов на участок 02:55:020401:36 нет. Но районная администрация мирового соглашения не захотела: мол, есть решение суда, значит — взятки гладки.
Голос снизу
— Нас просто кинули. Сначала обещали, что гаражи останутся. Мы даже своими силами территорию благоустраивали. А теперь нам говорят: «Извините, решение вступило в силу». Такое чувство, что нас вообще не считают за людей, — рассказал один из членов кооператива (имя по просьбе не указываем).
По его словам, для некоторых гаражи — это не просто место для машины, а мастерская, склад или даже единственный источник дохода. Среди владельцев четверо участников СВО, и для них потеря боксов может стать настоящей катастрофой.
Что говорит закон
Судебные бумаги читать — удовольствие ниже среднего, но кое-что стоит выделить. Прокуратура Республики Башкортостан в своем отзыве указывает:
- Акты осмотра гаражей с участием собственников в деле отсутствуют. То есть, решения принимались без нормальной проверки.
- Администрация подала иск против физических лиц, хотя те вообще не были членами кооператива «Водопад».
- При этом закон прямо требует: дела с участием граждан должны рассматриваться по правилам общей юрисдикции, а не арбитража.
Статья 41 закона № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» гласит: чтобы убрать сведения о земельном участке из кадастра, нужно провести законную процедуру, а не ссылаться на бумагу десятилетней давности.
Что дальше?
Пока аренда за гаражи оплачена до конца года. Но перспектива печальная: исполнительный лист требует освобождения участка. То есть, если администрация не пойдёт на мировое соглашение, «правый берег» «Водопада» ждёт та же участь, что и левый.
Вопрос только один: зачем рушить то, что работает и никому не мешает? Ради очередного инвестпроекта, о котором пока даже слухов нет?
Пока же владельцы гаражей остаются в подвешенном состоянии: платить аренду — нужно, но гарантий сохранности их собственности — никаких.
Ранее Mkset рассказал, почему строительство ЖК в Уфе закончилось городским скандалом.