Крупнейший производитель электромобилей (Китай) заключил альянс с крупнейшей нефтедобычей (Саудовская Аравия)

Серьезное, хотя пока и недооцененное, геополитическое землетрясение состоялось на Ближнем Востоке. В понедельник нефтяной гигант Saudi Aramco и китайский производитель электромобилей BYD объявили о партнерстве. Saudi Aramco уже является партнером китайского автопроизводителя Geely в совместном предприятии по производству двигателей внутреннего сгорания.

Самое время вспомнить, что BYD в 2024 году стала крупнейшим производителем электромобилей в мире по объёму продаж, обогнав Tesla. Контролирует 34% китайского рынка, агрессивно выходит на внешние рынки, включая Европу, Южную Америку, Юго-Восточную Азию. Saudi Aramco, со своей стороны, это крупнейшая нефтяная компания мира по объёму добычи и рыночной капитализации, обеспечивающая около 9% мировой нефти. Выступает экономическим инструментом геополитики Саудовской Аравии.

Новости для США, безусловно, плохие. Saudi Aramco получает технологический доступ к рынку электромобилей, а BYD - финансовые и сырьевые ресурсы (нефть, нефтехимия). Китай закрепляется как стратегический партнёр Саудовской Аравии, а США теряют рычаг давления через энергетику. Альянс ускоряет экспансию китайских EV-технологий на развивающийся платежеспособный рынок, подрывая позиции Tesla и других американских игроков. Если Aramco в рамках партнерства начнёт продавать больше нефти в юанях или в смешанных расчётах, то это ещё один удар по статусу нефтедоллара.

Для Европы тоже ничего хорошего. BYD уже активен в ЕС, и альянс усилит его позиции на фоне стагнации европейских автоконцернов. Возникает риск вытеснения локальных брендов (Renault, VW, Stellantis) в бюджетном и среднем сегменте. Ну, и Европа рискует попасть в зависимость от «зелёных» технологий, поставляемых из вне - из Китая и стран Залива. К тому же, Китай активно продвигает свои стандарты (например, в зарядке, батарейных протоколах), что может вести к несовместимости с западными системами.

Альянс BYD + Saudi Aramco - это не просто бизнес-сделка, а геоэкономический сдвиг, указывающий на формирование альтернативных центров технологического и энергетического влияния вне орбиты Запада.