Аэропорт Казани остается едва ли не единственным крупным в России, у которого нет специализированного автобусного сообщения с городом
Аэропорт Казани остается едва ли не единственным крупным в России, у которого нет специализированного автобусного сообщения с городом. Неудобный трансфер — визитная карточка воздушных ворот Казани.
Как сейчас можно добраться из аэропорта в город?
На автобусном маршруте № 197, который начинается от автовокзала «Восточный» на ул. Аграрной. Мы проехались на нем. Автобус — видавший виды «пазик». На автовокзале мы оказались единственными пассажирами до аэропорта, но с «Проспекта Победы», где автобус стоял 10 минут, почти все сидячие места были уже заняты, и дальше народ заходил-выходил достаточно активно. Стоять никому не пришлось. Путь до МАКа с 13-ю остановками занял 1 час 5 минут. Расписание обещало, что маршрут будет ходить каждые полчаса, но на деле мы дождались следующего только через 4 часа: «Одна машина на маршруте. Ездят как хотят». Проезд стоит 100 рублей.
На аэроэкспрессе — электричке, которая ходит с жд-вокзала «Казань-1». Первый поезд из города отправляется в 6:39, последний — в 21:40, из МАКа, соответственно, в 06:37 и 22:35. В пути экспресс делает 6 остановок и расстояние в 26 км покрывает за 28 минут. Судя по расписанию, промежуток между электричками в сторону МАКа — от 1 часа 20 минут до 3 часов 18 минут, в сторону Казани — от 35 минут до 2 часов 58 минут. Цена полного билета — 62 рубля.
Таким образом, вряд ли будет преувеличением сказать, что пассажирские перевозки между МАКом в Казанью, по сути, отданы на откуп такси. Причем, разбираясь в вопросе, корреспонденту БИЗНЕС Online стало понятно: там, где принимаются решения, весьма популярна точка зрения, что при наличии электрички этого и достаточно, так уж исторически сложилось — местная специфика.
Есть ли решение? Эксперт видит его в развитии железнодорожного сообщения как единственного надежного с точки зрения убытия-прибытия вида транспорта. А это, считает он, это возможно только с запуском внутриказанского железнодорожного кольца. Подробнее — в материале.