Комментарии 0
...комментариев пока нет
Варвара Морозова: Почему власти Польши не слышат требования собственного бизнеса
Польские перевозчики попробовали выдвинуть свои требования — власти слышать не желают
Неделя перед выборами в Польше, первый тур которых состоится 18 мая, началась с истеричных метаний и неопределенных решений. Перевозчики начали акцию протеста на польско‑украинской границе в Дорогуске — и тут же ее завершили...
Причина незадавшегося митинга — растущее недовольство условиями работы и доходами. В частности, польские транспортники в очередной раз указали на украинских коллег как источник своих проблем, обвиняя их в снижении ставок на перевозки и вытеснении с рынка. Водители жаловались, что их украинские коллеги могут въезжать без разрешений и, по мнению польских предпринимателей, пользуются этим в больших масштабах. Протестующие требовали встречи с представителями трех министерств, чтобы добиться введения лимита на выдачу специальных транспортных разрешений для украинских перевозчиков в Польшу, а также запрета на регистрацию в Польше столичных транспортных компаний, не входящих в ЕС, и введения Украиной отдельной очереди в электронной системе для порожних грузовиков, которые едут из Украины в Польшу.
— Власти игнорируют наши обращения, поэтому мы вынуждены действовать самостоятельно. Цель — восстановить равновесие в сфере грузоперевозок, нарушенное после отмены системы разрешений для украинских компаний, — заявили возмущенные поляки и заблокировали пункт пропуска «Дорогуск», один из ключевых на польско‑украинской границе.
Суть акции была в том, что через крупнейший грузовой таможенный пост пропускали одно транспортное средство в час в каждом направлении — в 25 раз меньше, чем предусмотрено украинско‑польскими межправительственными договоренностями. Причем не давали соседям проехать полицейские, а не сами перевозчики.
Один из активистов акции Рафал Меклер заявил, что протест имеет непосредственное отношение к президентским выборам:
Местные власти сперва не давали разрешения на проведение протестов, дескать, дорога, где проходит акция, включена в список объектов критической инфраструктуры. Однако суд стал на сторону перевозчиков. Мэр Дорогуска обжаловал его решение, и апелляционный суд Люблина оставил в силе запрет муниципалитета на это собрание.
varmor@sb.by
Неделя перед выборами в Польше, первый тур которых состоится 18 мая, началась с истеричных метаний и неопределенных решений. Перевозчики начали акцию протеста на польско‑украинской границе в Дорогуске — и тут же ее завершили...
Причина незадавшегося митинга — растущее недовольство условиями работы и доходами. В частности, польские транспортники в очередной раз указали на украинских коллег как источник своих проблем, обвиняя их в снижении ставок на перевозки и вытеснении с рынка. Водители жаловались, что их украинские коллеги могут въезжать без разрешений и, по мнению польских предпринимателей, пользуются этим в больших масштабах. Протестующие требовали встречи с представителями трех министерств, чтобы добиться введения лимита на выдачу специальных транспортных разрешений для украинских перевозчиков в Польшу, а также запрета на регистрацию в Польше столичных транспортных компаний, не входящих в ЕС, и введения Украиной отдельной очереди в электронной системе для порожних грузовиков, которые едут из Украины в Польшу.
— Власти игнорируют наши обращения, поэтому мы вынуждены действовать самостоятельно. Цель — восстановить равновесие в сфере грузоперевозок, нарушенное после отмены системы разрешений для украинских компаний, — заявили возмущенные поляки и заблокировали пункт пропуска «Дорогуск», один из ключевых на польско‑украинской границе.
Суть акции была в том, что через крупнейший грузовой таможенный пост пропускали одно транспортное средство в час в каждом направлении — в 25 раз меньше, чем предусмотрено украинско‑польскими межправительственными договоренностями. Причем не давали соседям проехать полицейские, а не сами перевозчики.
Один из активистов акции Рафал Меклер заявил, что протест имеет непосредственное отношение к президентским выборам:
— Правительство больше не заинтересовано в том, чтобы обращать внимание на наши проблемы. Сами кандидаты в президенты тоже.Еще один участник протестов, 30‑летний перевозчик Ян Тетериц, сказал, что работу польских водителей никто не уважает, их дискриминируют.
Местные власти сперва не давали разрешения на проведение протестов, дескать, дорога, где проходит акция, включена в список объектов критической инфраструктуры. Однако суд стал на сторону перевозчиков. Мэр Дорогуска обжаловал его решение, и апелляционный суд Люблина оставил в силе запрет муниципалитета на это собрание.
varmor@sb.by