«Содержание и эксплуатация электротранспорта дорогое удовольствие, но плюсы очевидны — это прежде всего экологичность», — заявил мэр Казани Ильсур Метшин, говоря о сохранении в городе всех видов транспорта

«Содержание и эксплуатация электротранспорта дорогое удовольствие, но плюсы очевидны — это прежде всего экологичность», — заявил мэр Казани Ильсур Метшин, говоря о сохранении в городе всех видов транспорта.

Сегодня на утреннем совещании гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков рассказал об итогах 2023 года. Так, например, по его словам, пассажиропоток в метро, трамваях и троллейбусах за год вырос на 14% до 77 млн человек и вернулся на допандемийный показатель.

В этом году предприятие планирует поднять зарплату водителям, сократить кондукторов и закупить новые троллейбусы, которые запустят по Вознесенскому тракту. При этом инфраструктура наземного электротранспорта требует капремонта — необходимо 5,1 млрд рублей.

Почему число сходов с рельсов трамваев за год сократилось на 34%, а рекламщики взялись за содержание остановок общественного транспорта, — в материале БИЗНЕС Online.

#Казань