В Екатеринбурге растет дефицит водителей автобусов

В Екатеринбурге растет дефицит водителей автобусов. В начале года предприятие «Гортранс» искало 357 специалистов. К ноябрю эта цифра выросла до 363. Об этом рассказали в пресс-службе мэрии.

«Ситуация с водителями автобусов, на работу которых брутто-контракты (подразумевается, что перевозчик будет получать фиксированную плату за километры, а выручка с продаж билетов пойдет напрямую в бюджет, — прим.URA.RU) еще не заключили, осталась без изменений. В начале года городу были нужны 357 таких специалистов, в июле — 367, а к ноябрю — 363. То есть дефицит сохранился на том же уровне», — отметили в пресс-службе администрации города.

При этом, сократилось число вакансий на должность водителей трамваев — с 332 до 218, троллейбусов — с 150 до 69 и кондукторов — с 1 262 до 1087. Этому способствовал рост зарплат. С начала года средняя у водителей выросла с 61 711 до 96 640 рублей, у кондукторов — с 48 296 до 69 982 и у слесарей — с 46 189 до 70 273.

Ранее в мэрии заявили, что переход на брутто-контракты с автобусными перевозчиками состоится не в 2024 году, как планировалось изначально, а позже — с 1 февраля 2025 года. Трамваи и троллейбусы на эту схему были переведены 1 августа.

Затягивание процесса источник URA.RU ранее объяснял тем, что чиновники ждали, когда федеральный Минтранс пересчитает тарифы, чтобы простроить свои планы. Публично же Орлов говорил, что власть хочет сначала внедрить в транспорте безналичную оплату проезда.