Скверы, прогулки и спорт: Александр Ходачек рассказал о создании комфортной среды Петербурга

Мы обстоятельно поговорили с урбанистом и общественником Александром Ходачеком — заместителем председателя комиссии по благоустройству, ЖКХ и экологии Общественной палаты Санкт-­Петербурга, президентом НИУ ВШЭ — Санкт-­Петербург.

— Как вы считаете, что еще, кроме комфорта для жителей, добавляет городу активное развитие общественных территорий?

— Ну начнем с того, что новые скверы и прогулочные набережные — это часть нацио­нального проекта «Формирование комфортной городской среды», и отрадно, что благодаря усилиям и достижениям Петербурга этот проект продлен для города до 2030 года. Это значит, что будут поступления федеральных средств, будут новые крупные объекты. А федеральная помощь дает возможность наращивать условия финансирования для органов местного самоуправления, для комитета по благоустройству.

В рамках утвержденного нового Генплана Санкт-­Петербурга прописана ландшафтно-­градостроительная стратегия благоустройства Петербурга до 2030 года — как первый этап реализации Генплана. И я могу сказать, что эта практика началась не сегодня: например, в период с 2018 по 2023 год реализовано больше 2 тысяч проектов в благоустройстве и создании комфортной среды. И здесь, наверное, можно говорить еще о таких проектах, как Парк Авиаторов, набережные Охты и Оккервиля, благоустройство Карповки. И все это — формирование комфортной среды на огромной площади 600 га, где почти 300 га — озеленение.

Недавно состоялся конкурс национальной ландшафтной премии. Практически все первые места по номинациям заняли проекты из Петербурга. Даже удивительно, мы Москву обогнали в этом смысле! Отдельно хочется отметить, как город превращает заброшенные территории и свалки в приятные для отдыха места. Например, Стрельнинская бухта — это был совершенно заброшенный участок в акватории Финского залива, где складировали покрышки, организовывали свалки, несанкционированные шашлычные стоянки. А сегодня там сформирован выход к воде, установлены перголы, созданы условия для маломобильных групп граждан, сделано благоустройство. В общем, сегодня у бухты проводят досуг не только местные жители, но и горожане из центральных частей города — туда ходит трамвай.

Если говорить о цифрах, в 2023 году на благо­устройство выделили 1,76 млрд руб­лей, а в 2024‑м — 6 млрд. Это огромная сумма. И горожане, безусловно, увидят новые объекты.

— Какой ваш самый долгожданный проект в городе, чего вы больше всего ждете?

— Я жду большего количества велодорожек для средств малой (индивидуальной) мобильности, потому что в ­каком-то смысле для простых горожан эти средства передвижения стали объектом повышенной опасности. И сегодня уже возникает запрос: надо повсеместно создавать инфраструктуру для велосипедистов, самокатчиков, скутеров, чтобы они не мешали окружающим и не создавали помех для движения автомобильного и общественного транспорта. Да, у нашего города сложная структура, и тяжело сделать такие магистрали непрерывного движения, но локально, на некоторых участках, можно и нужно решать эту проблему, особенно с организацией перехватывающих парковок для малых средств передвижения, чтобы они не стояли кучей и не мешали проходу пешеходов. Кроме того, нужна система штрафов и ответственности владельцев этих малых средств передвижения, потому что у нас даже по подземным переходам на них гоняют, что совершенно недопустимо. Думаю, объединение системы камер слежения, допустим, на Невском проспекте с камерами других видов в единую информационную сеть могло бы повысить эффективность введенных штрафов.

— В городе становится все больше приятных мест, куда можно выбраться в выходные с семьей, заняться спортом, погулять, а не устраивать стихийные шашлыки на свалках и обочинах. Что еще дает городу продуманная ландшафтно-­градостроительная стратегия?

— Безусловно, кроме проектирования и создания самих объектов стратегия призвана вносить необходимые коррективы в бюрократические процедуры. Например, пространств у нас действительно построили много, но их передали в ведение органов местного самоуправления, соответственно, денег на уборку и содержание этих объектов у них в бюджетах не было заложено. К чему это приводило? К тому, что жители жаловались, что новая зона отдыха постепенно зарастает мусором, перегорают светильники, а их не на что заменить. И вот совсем недавно было принято решение, что функции уборки и совместного содержания будут переданы районным администрациям. Я считаю, что это правильно, поскольку муниципалитеты не обладают такими возможностями бюджета, как город. В некоторых случаях эти функции берет на себя комитет по благоустройству Петербурга.

И еще один аспект: есть общественные пространства, которые вроде бы находятся в отдельном микрорайоне, но туда приезжает очень большое количество горожан, потому что локация пользуется огромной популярностью, например Суздальские озера. И вот сегодня начата поэтапная реконструкция Малого и Большого Суздальских озер. Это и благоустройство набережных, и малые архитектурные формы, и скамейки для инсоляции, и туалеты, и детские площадки, и дренаж, и освещение. Раньше владельцы окрестных домов жаловались, что на берегах огромное скопление людей, кучи мусора. Сегодня, на мой взгляд, сошлись интересы и местных жителей, и тех, кто приезжает на озера отдыхать. Когда проект будет завершен, мы получим очень хорошую территорию.