Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Почта России» продолжит экспериментировать с дронами несмотря на заоблачные цены
Минэкономразвития РФ планирует еще на три года продлить экспериментальный правовой режим (ЭПР) для «Почты России» по доставке посылок с помощью дронов, рассказал «Ведомостям» представитель ведомства.
В тестировании БПЛА участвуют более 20 организаций по инициативе «Почты России». Это позволит определить функциональные возможности разработчиков, производителей и операторов беспилотников по аэродоставке во всех регионах страны.
Испытания по доставке грузов в труднодоступные районы России федеральный почтовый оператор проводил с 2022 года. Согласно промежуточным итогам, которые подвела «Почта России» в прошлом году беспилотная доставка существенно дороже классической.
Так, например, отправка из поселка Тазовский в поселок Антипаюта (Ямало-Ненецкий автономный округ) с помощью БПЛА обойдется в 152 раза дороже, чем при использовании регулярного рейса, и в 43 раза дороже чартера. Об этом ранее сообщал РБК со ссылкой на доклад руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина н конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте.
Вместе с тем представитель «Почты России» отметил, что для постоянной эксплуатации беспилотных авиасистем потребуется дооснащение инфраструктуры.
Ранее эксперт также сообщал, что доступные к эксплуатации в рамках эксперимента, беспилотники недостаточно надежны. Сейчас в грузоперевозках участвует три модели БАС вертолетного типа: SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик – «Аэромакс», входит в АФК «Система»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ 440 грузоподъемностью до 100 кг (разработчик «Радар ММС»). LR
История вопроса
Дороже всего бюджету обойдется навигационная инфраструктура для дронов
В этом году производители дронов получат почти полмиллиарда рублей
Беспилотникам «порезали бюджет»
Текущий ЭПР действует до апреля 2025 года и позволяет проводить тестирование доставки и получать протоколы испытаний, чтобы сделать вывод о целесообразности применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). При его отмене полеты аппаратов «Почты России» могут попасть под ограничения, которые ввели осенью 2022 года на территории РФ, уточняется в материале. Дороже всего бюджету обойдется навигационная инфраструктура для дронов
В этом году производители дронов получат почти полмиллиарда рублей
Беспилотникам «порезали бюджет»
В тестировании БПЛА участвуют более 20 организаций по инициативе «Почты России». Это позволит определить функциональные возможности разработчиков, производителей и операторов беспилотников по аэродоставке во всех регионах страны.
Испытания по доставке грузов в труднодоступные районы России федеральный почтовый оператор проводил с 2022 года. Согласно промежуточным итогам, которые подвела «Почта России» в прошлом году беспилотная доставка существенно дороже классической.
Так, например, отправка из поселка Тазовский в поселок Антипаюта (Ямало-Ненецкий автономный округ) с помощью БПЛА обойдется в 152 раза дороже, чем при использовании регулярного рейса, и в 43 раза дороже чартера. Об этом ранее сообщал РБК со ссылкой на доклад руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина н конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте.
Вместе с тем представитель «Почты России» отметил, что для постоянной эксплуатации беспилотных авиасистем потребуется дооснащение инфраструктуры.
Ранее эксперт также сообщал, что доступные к эксплуатации в рамках эксперимента, беспилотники недостаточно надежны. Сейчас в грузоперевозках участвует три модели БАС вертолетного типа: SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик – «Аэромакс», входит в АФК «Система»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ 440 грузоподъемностью до 100 кг (разработчик «Радар ММС»). LR