Санкции определенно стали стимулом для развития экономики России: так, страна в поисках новых возможностей для рынка вдохнула жизнь в ранее задуманные, но не воплощенные инфраструктурные проекты, о которых раньше только мечтали.

Например, в 2022 года был запущен первый в истории мост через реку Амур, соединивший РФ и Китай. А сегодня значимое событие произошло в Якутии — тут был дан старт строительству моста через реку Лена. Внимание к Дальнему Востоку в текущих реалиях не случайно: это огромный потенциал для логистики и экономики региона и страны в целом.

Этот проект из разряда возвращенных к жизни: идея соединения двух берегов самой крупной в России реки Лены возникла еще с 1980 годов. Стараниями действующего главы Якутии Айсена Николаева идея воплотить в жизнь мечту дальневосточников дошла до президента России. Он поддержал инициативу и дал соответствующие поручения правительству.

Мост – уникальное инженерное сооружение, которое возводится в сложных природных условиях. Он соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря. С его вводом будет создан транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.

Прогнозируемые сроки ввода объекта — конец 2028 года. Примечательно, что сегодня же в Якутии открыли четыре региональных моста общей протяженностью более 2 км. Благодаря профильному нацпроекту республика последовательно решает проблемы транспортной доступности. Так что день 17 октября 2024 года определенно войдет в историю развития Дальнего Востока России.

Ваш Замгубернатора
@matrosou