Секунда до остановки — и машина глохнет: как инспектор всё равно всё поймёт
За последние пару лет после отмены обязательного техосмотра и изменений в правилах многие водители изменили своё поведение на дороге. Всё чаще при остановке инспектором ДПС водитель сразу выключает двигатель. Но что стоит за этой привычкой и действительно ли она помогает избежать проблем?
Многие считают, что потушив мотор, можно скрыть неисправности. Ведь с выключенным зажиганием гаснут индикаторы на панели. А значит, инспектор не увидит заветных сигналов Check Engine или ABS. Особенно этим пользуются владельцы подержанных авто — тех, у кого "лампочки" горят почти постоянно.
Но у этой уловки есть обратная сторона: инспектор может заподозрить, что водитель что-то скрывает. И вместо простой проверки документов начинается более тщательный осмотр машины. Так что, по сути, попытка уйти от подозрений только усиливает внимание.
Есть и другие хитрости - например, выключать зажигание, чтобы инспектор не заметил, что водитель ехал непристёгнутым. Мол, пока машина стоит, ремень можно и не надевать — по ПДД он нужен только в движении. Но это тоже не спасёт: если инспектор увидит, что водитель был без ремня, он вправе выписать штраф по статье 12.6 КоАП РФ.
Так что вся эта "театральная пауза" с выключением двигателя скорее вызывает вопросы, чем помогает. И уж точно не избавляет от ответственности.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.