ТОП-5 самых редких грузовиков СССР: техника-призрак

2:52

ССР произвёл тысячи моделей грузовиков, но были и те, которые практически не попадались ни на дороге, ни в автопарках.

Эти машины рождались либо в ограниченных партиях, либо были настолько специфичны, что остались в тени массовых моделей. Сегодня мы вспомним грузовики, которые можно было увидеть разве что на секретных объектах, в фильмах или на старых фотографиях.

1. НАМИ-012 (1953)

Фишка: экспериментальный городской грузовик с кабиной над двигателем — "кабина-бульдог".

Особенность: малый радиус разворота и оригинальный внешний вид. Разрабатывался для коммунальных служб.

Факт: серийно так и не выпускался. До наших дней дожил один экземпляр.

2. ЗИЛ-157КД (1961-1965)

Фишка: экспериментальная версия ЗИЛ-157 с дизельным двигателем.

Особенность: была попыткой перейти с бензина на дизель в армии, но провалилась из-за сырости конструкции.

Факт: выпущено всего около 200 единиц. Большинство ушло в полигонные испытания.

3. КрАЗ-214Б1 (1970-е)

Фишка: тяжёлый грузовик с системой централизованного подкачивания шин и редким кузовом-фургоном.

Особенность: применялся как транспорт для перевозки секретной аппаратуры ПВО.

Факт: не фотографировался, не экспортировался, хранился в ангаре под брезентом.

4. Урал-377 (1960-е)

Фишка: прототип гражданского Урала без полного привода.

Особенность: пытались сделать упрощённую версию армейского Урал-375, но идея не прижилась — слишком тяжёл для гражданки.

Факт: был не нужен ни в армии, ни в народном хозяйстве. Ушёл в историю как курьёз.

5. МАЗ-7904 (1983)

Фишка: самый большой грузовик СССР, опытный гигант на 24 колеса.

Особенность: разрабатывался для транспортировки ракет комплекса "Целина-2".

Факт: длина — почти 30 метров, вес — 140 тонн. Построен в единственном экземпляре. Жив до сих пор, стоит как памятник.

Эти грузовики не попадали в кадры советских открыток и не гремели на парадах. Но именно они были шагами в сторону — к новым формам, двигателям, концепциям.

Они как тени — редкие, неуловимые, но чертовски интересные. В мире грузовиков у них особое место — и это место на границе мифа и металла.