Der tödliche Angriff auf Zugbegleiter Serkan C. entfacht eine Debatte über Bahngewalt und Schutzmaßnahmen. Hingehört! Die Leser-Diskussion der Woche.
Zweibrücken – Der brutale Tod des Zugbegleiters Serkan C. hat Deutschland erschüttert. Der 36-jährige Vater wurde von einem Schwarzfahrer totgeprügelt, seine beiden Söhne mussten den Tod ihres Vaters im Krankenhaus miterleben. Ein Fall, der eine heftige Diskussion über den Schutz von Bahnmitarbeitern ausgelöst hat.
Die Reaktionen der Leser zeigen: Das Problem ist erkannt, aber die Lösungsansätze gehen weit auseinander. Während ein Kommentator radikale Maßnahmen fordert und eine komplette Zugangskontrole mit Ausweis- und Ticketprüfung vor Fahrtantritt vorschlägt, setzt ein anderer auf präventive Arbeit. Seine Idee: Gewaltstraftäter sollten verpflichtend an Verhaltenstrainings teilnehmen müssen.
Angriff auf Zugbegleiter Serkan C.: Leser fordern härtere Strafen und mehr Prävention
Die nackten Zahlen sind erschreckend: Tatsächlich wurden 2025 bis Oktober bereits knapp 3.000 Bahnmitarbeiter Opfer von Straftaten – das sind etwa acht Angriffe pro Tag. Doch ein Leser relativiert: Bei mehreren Millionen Fahrgästen jährlich sei das nur ein geringer Anteil. Seiner Meinung nach stehe der Aufwand für Sicherheitsschleusen in keinem Verhältnis zum Problem.
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Ihre Meinung wird gehört. In unserem Format „Hingehört!“ beleuchten wir jede Woche die Meinungen unserer Leserinnen und Leser zu einem Thema, das besonders stark kommentiert wird. Ippen.Media ist das Netzwerk der Meinungsvielfalt und unsere Leserschaft ein wichtiger Teil davon.
Bodycams für Personal in Zügen? Leser bringt Doppelstreife ins Spiel
Andere setzen auf Technik: Kameras in jedem Waggon und Bodycams für Schaffner sollen Täter abschrecken und bei der Aufklärung helfen. Auch eine Doppelstreife bei Schaffnern wird als Lösung diskutiert. Am Ende aber sind sich alle einig: Es braucht härtere Konsequenzen. „Das Problem bekommen wir nur in den Griff, wenn aggressives Verhalten nicht ansatzweise toleriert wird“, schreibt ein Kommentator und fordert Mindeststrafen ohne Pardon. „Politik und Bahn sollten zumindest auf die offenbar gestiegene Gewaltbereitschaft reagieren“, fordert auch der Kölner Sicherheitsexperte Stefan Bisanz.
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Lehren aus Tod von Serkan C.? Das sagen unsere Leserinnen und Leser
⚖️ – Es geht in diesem Kontext allgemein um Gewaltstraftäter, ob wie hier im öffentlichen Nahverkehr oder anderswo. Mein Ansatz wäre ein Verhaltensadäquater Ansatz. Und zwar, dass der Gesetzgeber für Gewaltstraftäter die Teilnahme an bestimmten Kursen als Maßnahme neben den bekannten Sanktionformen auch im Erwachsenenstrafrecht verpflichtend einführt.
🤔 – Die aktuelle Debatte bei Gewalt gegen Bahnmitarbeiter werden jährlich rund 3.000 Fälle berichtet. Das ist ein Problem, aber dennoch nur ein ganz geringer Anteil. Der Aufwand von Sicherheitsschleusen o.ä. steht für mich in keinem Verhältnis. Denn es ist nicht gesagt, dass sich dadurch sowohl die Zahl der Schwarzfahrer als auch die Zahl der Gewaltkriminalität reduzieren lässt.
📹 – Vielleicht sollte man in jedem Personenzugwaggon eine Kamera und evtl. noch zusätzlich eine Bodycamera beim Zugschaffner installieren. Und die Bilder liefen zum Zugführer, der dann sofort zur nächsten geeigneten Polizeistation weiterleiten kann! Oder Schaffner nur noch in „Doppelstreife”?
🚔 – Das Problem bekommen wir nur in den Griff, wenn aggressives Verhalten bis hin zu körperlicher Gewalt nicht ansatzweise toleriert wird und mindeststrafbewehrt ist.
Serkan C. hinterlässt zwei Kinder und eine Familie in tiefer Trauer. Vielleicht ist das der Moment, in dem aus den vielen Ideen konkrete Ansätze entstehen – damit solche Tragödien nicht mehr passieren. (moe)