УЗГВ (Уфимский завод гибких валов), расположенный в историческом здании мельницы XIX века, оказался на пути масштабной транспортной развязки. Суды поддержали власти, отказав заводу в праве выкупить арендуемую землю, – теперь предприятие может лишиться территории уже в 2025 году.
Как завод стал «препятствием» для магистрали
Участок площадью 4,4 тыс. кв. м на берегу Белой, где с 2010 года арендует землю АО «УЗГВ», попал в зону красных линий будущего Восточного выезда. Этот проект должен соединить трассы М-5 и М-7, создав скоростной коридор через центр Уфы.
Завод, владеющий зданиями на этой территории, пытался выкупить землю с 2022 года, но получил отказ. Минземимущество Башкирии сослалось на запрет приватизации участков под инфраструктурные объекты.
в 2020 году администрация Уфы утвердила проекты планировки и межевания территории улицы имени Города Галле от Затонского моста до улицы Менделеева. В связи с чем, в 2023 году УЗГВ обратился с иском в Арбитражный суд республики.
Суд первой инстанции встал на сторону завода, но апелляция и кассация поддержали власти: публикация на сайте мэрии приравнена к официальному объявлению.
Мельница Костерина
Главное здание завода – мельница купца Костерина, построенная в конце XIX века. Это объект культурного наследия, но его судьба теперь под вопросом.
Что производят на УЗГВ:
- гибкие валы для машиностроения;
- сантехнические тросы;
- металлорукавные изделия для машиностроительных, приборостроительных, электромонтажных и коммунальных предприятий
В 2024 году выручка предприятия составила 79 миллионов рублей, чистая прибыль – 2,4 миллиона рублей.
Что дальше?
30 апреля 2025 истекает срок аренды земли, а в 2025–2026 планируется начало строительства магистрали.
Пока что неизвестно, будет ли снесено историческое здание или всё же его интегрируют в проект.
Читайте также
- Башкирию накрывает снег – непогода обрушилась на республику- Делай так, и спина болеть не будет: медведь нацпарка «Башкирия» показал, как начинать утро