Collision en mer du Nord : le capitaine du bateau a été arrêté

Au large de la côte est de l'Angleterre, le cargo "Solong" est toujours en flammes et à la dérive, mercredi 12 mars. Deux jours après la collision en mer du Nord, une question demeure : comment le porte-conteneurs a-t-il pu percuter un pétrolier affrété par l'armée américaine, ancré au moment du choc ? Les experts maritimes tentent de comprendre à l'aide d'un simulateur, qui a recréé la collision entre les deux navires. 

Quel impact environmental ? 

"Le cargo suivait une trajectoire rectiligne. Il aurait pu changer de cap pour éviter tous les navires présents au mouillage à ce moment-là, mais il ne l'a pas fait", indique Adbul Khalique, directeur du centre maritime de l'université John Moores de Liverpool (Angleterre). La police a arrêté mardi le capitaine du cargo, un homme de 59 ans, de nationalité russe. Il est en garde à vue pour "homicide involontaire par négligence grave" après le décès présumé de l'un des membres de son équipage. 

Une autre interrogation concerne l'impact environnemental de la collision. Le navire pétrolier transportait plus de 200 000 barils de kérosène, dont une partie a fui dans la mer. 

Regardez l'intégralité du reportage dans la vidéo ci-dessus