Комментарии 0
...комментариев пока нет
Холм в Муане, с которым столкнулся самолет, сделали для лучшей радиосвязи — СМИ
Конструкция в виде земляной насыпи с антеннами на бетонном фундаменте была возведена в аэропорту Муан, где 29 декабря произошла авиакатастрофа, чтобы радиомаяки были на одном уровне с взлетно-посадочной полосой. Такую информацию распространило издание The Korea Times со ссылкой на сотрудников аэропорта, пишет ТАСС.
Эти радиомаяки используют пилоты при посадке по приборам в случае плохой погоды. Газета поясняет, что с конца взлетной полосы начинался небольшой склон. Высота насыпи, на которой была установлена антенна, составляет 2 метра, вместе с антеннами высота всей структуры оценивается в 4 метра. Земляной холм возвели вместе с заменой радиомаяков в 2023 году. Толщина бетонной плиты оценивается примерно в 1 метр.
Южнокорейская общественность обращает все большее внимание на «твердую конструкцию» в конце взлетно-посадочной полосы, с которой столкнулся самолет авиакомпании Jeju Air 29 декабря при попытке посадки на фюзеляж, в качестве причины гибели людей. Конструкция находилась в 251 метре от конца взлетной полосы за пределами концевой зоны безопасности. Южнокорейские власти указывают, что конструкция не нарушала регламенты, поскольку была на допустимом расстоянии от конца ВПП, а правила не ограничивают используемые материалы за пределами концевой полосы безопасности.
В авиакатастрофе погибли 179 человек из 181 гражданина, находившегося на борту лайнера. По предварительной информации, катастрофа произошла из-за неисправности шасси, вызванной столкновением с птицами. Экипаж предпринял попытку посадить самолет, но вынужден был пойти на дополнительный круг. Очевидцы говорят о возникновении пламени в двигателе самолета еще в воздухе. Экипаж попытался посадить лайнер на фюзеляж, но борт не смог сбросить скорость и ударился о конструкцию в конце взлетно-посадочной полосы, из-за чего произошли взрыв и возгорание. Западные эксперты обращают внимание на конструкцию с радиомаяками в качестве главной причины гибели людей.
В Южной Корее есть еще несколько аэропортов, где возведены похожие конструкции. В то же время радиомаяки в других крупных аэропортах страны, таких как Кимпхо и Инчхон, установлены на уровне или чуть выше уровня земли (7,5 сантиметра).
Эти радиомаяки используют пилоты при посадке по приборам в случае плохой погоды. Газета поясняет, что с конца взлетной полосы начинался небольшой склон. Высота насыпи, на которой была установлена антенна, составляет 2 метра, вместе с антеннами высота всей структуры оценивается в 4 метра. Земляной холм возвели вместе с заменой радиомаяков в 2023 году. Толщина бетонной плиты оценивается примерно в 1 метр.
Южнокорейская общественность обращает все большее внимание на «твердую конструкцию» в конце взлетно-посадочной полосы, с которой столкнулся самолет авиакомпании Jeju Air 29 декабря при попытке посадки на фюзеляж, в качестве причины гибели людей. Конструкция находилась в 251 метре от конца взлетной полосы за пределами концевой зоны безопасности. Южнокорейские власти указывают, что конструкция не нарушала регламенты, поскольку была на допустимом расстоянии от конца ВПП, а правила не ограничивают используемые материалы за пределами концевой полосы безопасности.
В авиакатастрофе погибли 179 человек из 181 гражданина, находившегося на борту лайнера. По предварительной информации, катастрофа произошла из-за неисправности шасси, вызванной столкновением с птицами. Экипаж предпринял попытку посадить самолет, но вынужден был пойти на дополнительный круг. Очевидцы говорят о возникновении пламени в двигателе самолета еще в воздухе. Экипаж попытался посадить лайнер на фюзеляж, но борт не смог сбросить скорость и ударился о конструкцию в конце взлетно-посадочной полосы, из-за чего произошли взрыв и возгорание. Западные эксперты обращают внимание на конструкцию с радиомаяками в качестве главной причины гибели людей.
В Южной Корее есть еще несколько аэропортов, где возведены похожие конструкции. В то же время радиомаяки в других крупных аэропортах страны, таких как Кимпхо и Инчхон, установлены на уровне или чуть выше уровня земли (7,5 сантиметра).
Трагедия в аэропорту Муан, унесшая жизни 179 человек, стала одной из крупнейших авиакатастроф в Южной Корее
Reuters: эксперты сомневаются, что причиной авиакатастрофы в Южной Корее стало столкновение самолета с птицами
Jeju Air эксплуатировал свои самолеты интенсивнее, чем конкуренты — Yonhap