Hyundai Initium, l’hydrogène avance à peine masqué

Pour atteindre la neutralité carbone, le constructeur coréen compte bien s’appuyer sur un bouquet de technologies. Le véhicule à hydrogène, dont il est l’un des principaux promoteurs depuis 27 ans, en fait partie. Alors qu’il peine à décoller chez nous en l’absence de véritables infrastructures de distribution et du questionnement autour de la production d’hydrogène vert, ce vecteur d’énergie reste pour Hyundai une solution à ne pas sous-estimer dans le cadre de la décarbonation du transport routier. 

Les groupes Toyota et BMW, qui viennent de renouveler leur accord, sont sur la même longueur d’onde. Selon leur nouveau contrat, ces deux constructeurs devraient être en mesure de lancer en série un nouveau véhicule à hydrogène en 2028. De son côté aussi, Hyundai poursuit ses études et ses développements dans le huit-clos de son bureau d’études. 

Le remplacement de la Nexo est bien avancé et il devrait prendre la forme du concept Initium qui vient d’être révélé et qui sera exposé au salon de Los Angeles dans quelques jours. Grimé en baroudeur avec des passages de roue soulignés de plastique noir et des bas de caisse protégés, ce concept s’inspire largement des lignes claires et carrées du crossover électrique Ioniq 5. Sa silhouette rompt avec celle du Nexo. La calandre droite adopte les codes des derniers modèles à batterie. La vitre de custode arrière, comme sur la Renault 4, constitue la principale originalité de ce dessin statutaire et robuste. Hyundai annonce une autonomie de l’ordre de 650 km et un moteur électrique d’une puissance de 150 kW (204 ch). Ces caractéristiques devraient permettre au prochain modèle à hydrogène du constructeur coréen de gagner en performances. La Nexo ne dépassait pas 163 ch. Sa remplaçante devrait être lancée à la fin du premier semestre 2025.