Американский СПГ появился в Суэцком канале, но идти мимо хуситов еще боится

Танкеры с американским СПГ появились в Суэцком канале. Однако проходить мимо Йемена суда пока опасаются.

Танкер Maran Gas Achilles с грузом американского СПГ прошел Суэцкий канал в Красное море. Однако на этом путь его завершился, по данным АИС судов. Доставивший в регион до 100 млн кубометров газа с терминала Sabine Pass танкер разгрузится в египетском Айн-Сохна.

Там разместили плавающее регазификационное судно Hoegh Galleon, так как Египет испытывает дефицит топлива и начал его импорт.

Следом за Maran Gas Achilles идет танкер Maran Gas Spetses. Судно везет груз с терминала Plaquemines LNG на берегу Мексиканского залива и подошло 13 мая к Суэцкому каналу со стороны Средиземного моря. Очевидно, этот груз американского СПГ предназначен для египетских или иорданских компаний и мимо берегов Йемена пойти не рискнет.

«Прекращение огня между США и йеменскими повстанцами-хуситами может проложить путь к восстановлению поставок СПГ через Красное море и Суэцкий канал. Но любое восстановление потоков, как ожидается, будет медленным и осторожным, поскольку лидеры хуситов утверждают, что связанные с Израилем суда остаются целями», — сообщает аналитическое агентство Kpler.

Там отметили, что в этом году из 26 газовозов, прошедших Суэцкий канал, оманский танкер Salalah LNG был единственным судном, которое пересекло Баб-эль-Мандебский пролив. Это произошло в феврале.

По данным Kpler, поставки СПГ через Суэцкий канал сократились в 2023—2024 годах с 32,36 млн тонн до 4,15 млн тонн. В то же время в обход через Африку проходы танкеров СПГ увеличились более чем в пять раз — 59,37 млн тонн в 2024 году.

«Суэцкий канал и Красное море остаются более быстрым и прямым коридором, будь то из Атлантики в Азию или с Ближнего Востока в Европу, и являются жизнеспособным маршрутом для торговли СПГ, когда позволяют условия, — сказал Регаладо из Kpler Insight. — Плавание из Рас-Лаффана в Катаре в Зебрюгге через Суэцкий канал занимает около 16 дней, по сравнению с примерно 27 днями через мыс Доброй Надежды».

Как сообщало EADaily , осенью 2023 года Израиль начал операцию возмездия в Секторе Газа и хуситы начали обстреливать суда в Красном море и Аденском заливе. Они указывали, что под атаки беспилотников и ракет будут попадать суда, связанные с Израилем, Великобританией и США. Хотя под ними оказывались и танкеры с российской нефтью. Большая часть судов изменила тогда маршрут и пошла вокруг Африки. При этом транспортные потоки через регион сохранились. Основные — танкеры серого флота, которые перевозят российскую нефть на Ближний Восток и в Азию. В то же время, например, ямальский СПГ также возят обходным маршрутом — газовозы принадлежат западным судовладельцам.