Ресурсный мотор, удачное шасси — «японка» по цене Лады Искры

Из-за безумных цен на новые автомобили правый руль обрел вторую молодость. Первая всё еще слишком дорога. А вот трех-пятилетние машины из Японии, да еще и компактного класса, выглядят привлекательно.

Honda Fit (праворульный брат Джаза) последнего поколения стоит в среднем 1,5 млн рублей – как новая Лада Искра в средней комплектации.

Какие сложности в содержании? Узнаем на примере машины 2020 года с мотором 1.3 и вариатором.

К чему трудно привыкать в праворульных авто

Основное, чем бесит неправильное расположение руля, – зеркальное расположение подрулевых переключателей. Сколько раз я ездил на подержанных «японках», и каждый раз вместо поворотников включаю стеклоочиститель. Нужна привычка!

И не стоит забывать про неправильный свет фар. Решения тут два. Либо сделать «коррекцию зрения» и надеяться, что уполномоченные органы переделку светотехники не заметят, либо заказывать оптику от европейского Джаза.

Honda Fit

Ожидание может затянуться, но Fit хорош тем, что у него вообще есть леворульный аналог.

Что понравилось (и не понравилось) в Honda Fit

Салон оставил приятное впечатление. Собрано всё качественно, а кнопки, именно нормальные кнопки, расположены на своих местах.

Сидеть удобно, а руль регулируется по вылету и наклону.

Дружелюбности немного мешает медиасистема на японском языке. Хотя даже при этом она понятна. Систему можно перепрошить. Или установить неоригинальную, подходящую по размеру «балалайку».

Спинки задних сидений можно сложить. А можно поднять подушки для перевозки высоких грузов.

На одометре нет и 30 тысяч км, а экокожа подушки водительского сиденья треснула. Это болезнь Фита нынешнего поколения.

Двигатель Honda Fit

Двигатель 1.3 мощностью 98 сил кроме Фита (или Джаза) третьего и четвертого поколения у нас больше нигде не встречается. Но по основным расходникам он унифицирован с другими моторами Хонды. Поэтому всё есть в наличии, да еще и в некотором ассортименте. Японские масляные фильтры VIC или Totachi стоят 500 рублей, «воздушники» этих же фирм вдвое дороже.

Двигатель L13B обладает очень высокой степенью сжатия в 13,5 единиц, так что в идеале нужно заправлять машину «сотым» бензином.

Мотор L13B, несмотря на скромный объем, запросто проходит 300 тысяч км без капитальных вложений. Конечно, при условии, что будете заправляться на хороших АЗС и желательно бензином с высоким октановым числом: степень сжатия больше 13 единиц.

Правда, динамики это не дает. От души утапливаю педаль в пол, но ускорение вяленькое. Теперь понятно, почему я нигде не нашел данных о разгоне до 100 км/ч: есть вещи, о которых лучше молчать.

И проблема именно в нехватке сил – масса автомобиля чуть больше тонны, да и вариатор не тушуется и шустро меняет передаточное отношение.

Домо-Кун (талисман японского канала NHK) в том или ином виде стал атрибутом многих праворульных «японцев».

Шасси удачное: Fit задорно, с искоркой реагирует на резкую смену курса и дарит чувство потрясающей устойчивости. Отчасти за это приходится расплачиваться жесткой подвеской, но часть «заслуг» лежит на колесах нештатной размерности 195/45 R17, установленных на этом экземпляре. На стандартных 15 дюймах определенно должно быть лучше.

Выводы

Слабая динамика – единственная проблема Фита. Да и та временная: на обновленные машины с 2022 года ставят более мощный полуторалитровый двигатель. В остальном Honda Fit – приятный и довольно практичный микровэн.

Но, увы, праворульный. Если же для вас это обстоятельство некритично, Fit вполне можно рассматривать как альтернативу новым Ладам.

В подполье багажника есть неплохой органайзер. Запасное колесо отсутствует.
Автомобиль японский и небольшой, но у него на удивление отличная шумоизоляция.

Honda Fit

  • Длина / ширина / высота / база 3995 / 1695 / 1540 / 2530 мм
  • Снаряженная масса 1160 кг
  • Расход топлива в смешанном цикле 5,5 л / 100 км
  • Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1317 см³; 72 кВт / 98 л. с. при 6000 об/мин; 118 Н·м при 5000 об/мин
  • Топливо / запас топлива АИ-95 / 40 л
  • Трансмиссия передний привод; CVT

Благодарим Максима Бабенкова за предоставленный автомобиль.

  • «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube