Hongqi Guoli оценили в 79 млн рублей — самый дорогой автомобиль Китая
Еще десять лет назад идея о том, что китайский автомобиль может стоить дороже Porsche или Mercedes, казалась фантастикой. Но сегодня это реальность: китайские бренды выпускают гиперкары, люксовые седаны и даже лимузины с ценами, от которых кружится голова. И что самое удивительное — покупатели на такие машины находятся.
Давайте посмотрим, какие модели стали символами "золотого автопрома" Китая и сколько за них просят.
Maextro S800 — вызов от Huawei за 11 миллионов рублей
Когда Huawei решила выйти в автопром, скептиков было немало. Но в союзе с JAC появился бренд Maextro, и его S800 стал настоящей сенсацией.
длина почти 6 метров, массивный силуэт с купеобразной крышей;
интерьер уровня Bentley или Rolls-Royce;
электроверсия — 530 л. с., разгон 0-100 км/ч за 4,5 секунды, запас хода до 650 км;
гибрид — до 864 л. с. и автономность до 1333 км.
Цена впечатляет: от 7,7 до 11,2 млн рублей.
Yangwang U7 — электрический монстр за 7,7 млн рублей
Седан массой более трёх тонн с четырьмя электромоторами звучит как шутка, но Yangwang U7 — суровая реальность.
суммарная мощность — 1306 л. с. и 1680 Нм;
разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды;
максимальная скорость — 270 км/ч.
Есть полностью электрическая версия с батареей 135,5 кВт⋅ч, а также гибрид с 245-сильным ДВС и запасом хода свыше 1000 км. Цена: 6,9-7,7 млн рублей.
Nio ET9 — китайский ответ Mercedes EQS за 9 млн рублей
Компания Nio решила пойти своим путём и создала ET9 — что-то среднее между кроссовером и лифтбеком представительского класса.
длина — 5,3 метра, колесная база — 3,25 м;
два электромотора, 707 л. с., разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды;
запас хода — 650 км, быстрая зарядка благодаря 900-вольтовой системе;
шасси с подруливающими задними колёсами и подвеской с регулировкой.
В салоне — кресла-троны и материалы уровня Maybach. Стоимость: от 8,9 млн рублей.
Yangwang U9 — суперкар за 18,4 млн рублей
BYD решила, что после автобусов и смартфонов самое время заявить о себе в мире суперкаров. Результат — Yangwang U9.
четыре электромотора, 1306 л. с. и 1680 Нм;
разгон до сотни — 2,36 секунды, максималка — 300 км/ч;
уникальная адаптивная подвеска, умеющая "прыгать";
тесты на Нюрбургринге показали уровень Porsche 911 GT2 RS.
Цена — около 18,4 млн рублей.
Hongqi Guoli — партийный лимузин за 79 миллионов рублей
Для Китая Hongqi — это то же, что Rolls-Royce для Великобритании. Флагман Guoli — настоящий символ партийной элиты.
длина почти 6 метров, дизайн "вне времени";
4,0-литровый V8 на 388 л. с., полный привод, классический автомат;
никакой "зелёной" моды — только олдскульная роскошь и статус.
Цена: почти 79 млн рублей — уровень Phantom и Bentley Mulsanne.
Уточнения
Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.