Следователи продолжают обыски в Кемеровской электротранспортной компании, которой принадлежали трамваи, столкнувшиеся утром 6 июня на Логовом шоссе. Сейчас у следователей две основные версии, почему случилась аварии, в которой пострадали более 100 человек. Первая — вагон №10 разогнался и на полной скорости врезался в другой транспорт из-за ошибки водителя. Вторая связана с неисправностью техники. Последнюю причину называет и супруга одного из сотрудников АО КЭТК, с которой удалось поговорить редакции NGS42. Она утверждает, что руководство компании давно закрывало глаза на состояние трамваев в городе. Подробности — ниже.
Супруг Виктории Ивановой (имя и фамилии изменены — прим.ред.) уже больше 20 лет работает с общественным транспортом Кемерова. С трамваями, которые курсировали по городу, отлично знаком и уже давно жалуется жене на их работу при явном износе.
— Я не хочу называть имена, потому что боюсь навредить. Кемеровская электротранспортная компания дружит с администрацией. Именно поэтому на многие косяки закрывались глаза. У мужа и так постоянные конфликты с начальством из-за неполадок с транспортом, а если я устрою бучу, его просто уволят или обвинят ещё в чем-нибудь, — волнуется кемеровчанка.
По словам Ивановой, состояние трамваев в Кемерове руководство КЭТК игнорировало из-за «жесточайшей» экономии на предприятии. Как отмечает женщина, в последние годы в несколько раз сократился штат сотрудников, зарплаты у оставшихся работников урезали. Из-за «копеек», которые якобы платили водителям, в депо постоянно была текучка с кадрами. Девушка-водитель вагона №10, у которого, по предположениям кемеровчан, отказали тормоза, устроилась на работу несколько месяцев назад.
— Этот трамвай уже не первый рейс делал, выехал где-то в шесть часов утра, в 07:30 это произошёл. Выехал он в нормальном состоянии. Может что-то в дороге случилось, может, девушка что-то напутала, — отметила Виктория.
Кемеровчанка утверждает, что проблемы в компании появились после прихода нового молодого руководителя.
— В последнее время у него [у супруга] очень много работы было, заходил уставший домой. Я спрашивала, что случилось. Он говорил, что у многих трамваев текут крыши. Понимаете, у их электрического транспорта текут крыши. Им лишь бы выпустить, — возмущается сибирячка.
Спустя пару часов после разговора, женщина сообщила, что ее мужа задержали, но на данный момент обвинения ему предъявлены не были.
По данным сервиса «Контур.Фокус», АО «КЭТК» образовано в 2005 году, в компании работает почти 900 человек. Согласно сайту организации, она ежедневно обеспечивает движение больше 120 трамваев и троллейбусов в Кемерове, а также их техническое обслуживание. По итогам 2023 года КЭТК отчиталась о выручке 396,5 млн рублей и чистом убытке 8,9 млн. До сентября 2021 года основным учредителем компании выступал комитет по управлению муниципальным имуществом Кемерова, в настоящее время акционеры не раскрываются, гендиректором указан Павел Мальцев.
Как ранее редакции NGS42.RU сообщили в пресс-службе КЭТК, водитель трамвая № 10, которая утром 6 июня потеряла управление и, съехав с горы, врезалась в другой вагон, находится в больнице. Она работа в трамвайном депо с октября прошлого года и была на хорошем счету у руководства. Компания собирается оказать ей всю необходимую помощь. Также СУ СКР по Кемеровской области сообщил, что проводит обыски в рамках уголовного дела в КЭТК и мэрии.
Ранее NGS42.RU поговорил с одной из пострадавших, а также родственницей пассажирки, ехавшей в трамвае. Все они говорят, что вагон неуправляемо летел с горы. По последним данным, один человек умер, более 100 получили травмы. Всю оперативную информацию о ДТП на Логовом шоссе корреспонденты NGS42.RU собрали в онлайн-трансляции.