🚈 Технологический суверенитет встал на рельсы — новые поезда МЦД на 97% состоят из отечественных узлов и комплектующих

До конца следующего года на двух линиях МЦД планируют полностью заменить парк поездов, в том числе на новые «Иволги 4.0», которые выпускает Тверской вагоностроительный завод, являющийся частью крупнейшего в России разработчика и производителя подвижного состава — «Трансмашхолдинга».

Сейчас поезд на 97% состоит из отечественных комплектующих. Все модификации «Иволги» создавались при активном участии пассажиров. В них отсутствуют тамбуры, что позволяет беспрепятственно перемещаться между вагонами. Есть места для маломобильных пассажиров, крепления для велосипедов, автоматическое кондиционирование и обеззараживание воздуха, зарядки для гаджетов.

В «Иволге 4.0» стало больше дверей — три вместо двух в каждом вагоне. Конструкторы усовершенствовали конфигурацию и расположение поручней, предусмотрели багажные полки над сидениями и крючки рядом с ними, изменили цветофактурные решения салона. Все это вкупе с максимальной скоростью поезда в 160 км/ч и хорошей изоляцией делают поездку для пассажиров очень комфортной.

Новые вагоны — яркий пример того, что процесс импортозамещения требует инвестиций. Так, ТМХ за три года вложил ₽2,8 млрд в модернизацию Тверского вагоностроительного завода. Это позволило запустить линии автоматической сборки, сварки крыш и боковых стен вагонов в сварочном цехе предприятия. Всего же в 2022-2023 годах акционеры ТМХ инвестировали в реконструкцию производственного комплекса и техническую модернизацию порядка ₽23 млрд.