🇺🇸🇮🇱🇸🇦 США, Израилю и арабским странам Персидского залива, очевидно, выгоден подрыв подводных кабелей в регионе Красного моря, обеспечивающих интернет-коммуникациями Европу и Азию.

Речь идет о кабелях AAE-1, Seacom, EIG и TGN, поврежденных в конце февраля. Наиболее пострадал кабель AAE-1, соединяющий Юго-Восточную Азию с Европой через Египет, а также связывающий Китай с Западом через страны, принадлежащие китайско-иранской оси, включая Пакистан и Катар. Хуситы, которых мировые СМИ обвинили в диверсии, категорически отвергли причастность к ним. Более того, они выразили готовность помочь восстановить кабели, а также неоднократно подчеркивали, что их операции направлены только против связанного с Израилем судоходства.
➖➖➖➖➖
✍️ Вместе с тем, активно предпринимаются шаги по проведению кабелей в обход Красного моря – через арабские страны Персидского залива. С 2022 года Израиль реализует с Саудовской Аравией проект по строительству оптоволоконного кабеля TEAS, который свяжет две страны и другие государства Персидского залива. Проект также поддерживает Управление по межсетевым соединениям Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ).

Кабель протяженностью 20 тыс. км пройдет через еще четыре государства Персидского залива - ОАЭ, Бахрейн, Катар и Оман, а также Иорданию и Палестину по маршруту, соединяющему Марсель во Франции и Мумбаи в Индии. Южный сегмент также будет проходить по морскому дну от Индийского океана через Красное море до залива Акаба. Оба маршрута идут в обход Египта, который в настоящее время доминирует в сфере кабельных маршрутов из Европы на Ближний Восток, в Африку и Азию. На его долю приходится до 30% мирового интернет-трафика.

В проекте участвуют инвесторы из США и Великобритании, а также «бывшие старшие офицеры армии США». С 2020 года проект TEAS продвигает компания Cinturion, новичок в кабельной отрасли, зарегистрированная на Бермудских островах, но базирующаяся в Нью-Джерси. Об участии Израиля стало известно в январе 2021 года, когда газета Globes сообщила, что израильский фонд Keystone, израильский инфраструктурный инвестиционный фонд, владеющий контрольным пакетом акций национальной транспортной компании Egged, приобрел 25% акций в проекте.

Атаками хуситов, таким образом, становится все выгоднее прикрывать собственные диверсии. Йеменцы лишь поспособствовали планам Запада переместить критически важные маршруты из Красного моря в Персидский залив. То же касается и торговых путей, о чем мы писали ранее.

Арабский Восток