Обратная связь

Сообщение в личку

Jane:
"Добрый день, уважаемый Вячеслав Иванович!
Продолжение истории о светофорной вакханалии в Зеленограде. Далее Москва?

Вот уже 8-й месяц в Зеленограде (де-юре — округ Москвы, де-факто — город в 20 км от неё) продолжается «эксперимент по отмене зеленого мигания сигнала светофора» (зеленый, затем желтый сигнал включается в любой момент)

Эксперимент начал ЦОДД (силами подрядчика «Спецдорпроект» - далее СДП), НЕ УВЕДОМИВ ни префектуру, ни ГИБДД, ни Автокомбинат с водителями автобусов, ни обычных автомобилистов.

Окружная комиссия по БДД (входят все вышеназванные) не раз выступала против и писала в Дептранс, но эксперимент продлили с середины ноября 2023 до конца ноября, затем до конца зимы, потом до лета.

И вдруг, ответ на обращение жителя: «ЦОДД принято решение о завершении мероприятий, в результате которых была произведена отмена зеленого мигающего сигнала...срок окончания 1 мая 2024. Результаты эксперимента будут опубликованы на сайте ЦОДД».

14 мая - тишина, зеленый по-прежнему не мигает. Неужели эксперимент признают успешным и масштабируют на Москву и веси?

Это реально - мы столкнулись с колоссальным искажением данных, манипуляциями со статистикой, которая идет на стол в Москву «заказчику».

Например, когда начался эксперимент - резко возросло кол-во проездов на красный (и штрафов), а потом СДП опубликовал красивый график со снижением проездов на красный, т.к. «водители вкатались».

Но произошло это когда начались снегопады и втихую была увеличена длительность желтого сигнала вопреки ГОСТ

От СДП были громкие заявления об успешности эксперимента из серии «самый безопасный март за 10 лет в Зеленограде», но дьявол в деталях.

Во-первых, СДП учитывает только ДТП с пострадавшими, при этом НЕ очищает их от ДТП во дворах, выездов с прилегающих территорий (эксперимент же такой могущественный и влияет и на дворы).

Если же убрать эти явно не имеющие отношения к эксперименту данные, то на РЕГУЛИРУЕМЫХ перекрестках ситуация в марте 2024 ухудшилась.

В 2023 не было погибших, в 2024 - есть
В 2023 ни ДТП, ни пострадавших нет, в 2024 - есть

На НЕрегулируемых пешеходных переходах ситуация улучшилась - но причем здесь отмена мигающего ? Нигде в причинах ДТП не было указано несоблюдение скоростного режима, причины другие. Но лозунг готов: "Самый безопасный март"

Во-вторых — СДП вообще не учитывает ДТП без пострадавших (мол, это «железо»), а, например, за 2,5 мес. эксперимента ГИБДД сообщили, что кол-во ДТП в целом увеличилось +30%, на светофорах +50%, на пешеходных переходах +200%, нарушение скоростного режима +30%, проезд на красный - в 2 раза.

Полный игнор общих данных по ДТП (без пострадавших), это как?!
Т.е. гипотетически, если в городе N было 50 ДТП, а стало 100, а с пострадавшими было 2 стало 1 — это успех? А то, что 2 или 1 — это уровень погрешности — об этом они молчат.

На днях ГИБДД опубликовали данные по ДТП за апрель. Ждем манипуляции...
Еще из интересного - в Зеленограде эксперимент начинался с целью  "борьбы с ускоряющимися и проскакивающими на мигающий зеленый".

Спасибо, теперь таких нет, теперь все просто проезжают, ускоряясь, и на зеленый и на желтый, чтобы не попасть на красный, и оставшиеся доезжают на красный.

Оказалось, что эксперимент на самом деле "для борьбы с нештрафуемыми +20км/ч и для снижения скорости в городе", а в Южно-Сахалинске - для "увеличения пропускной способности перекрестков, т.к. мигающий сигнал задерживает начало движения минимум на 3 сек"

Что это? Какое обоснование эксперимента прокатит? В Южно -Сахалинске эту дурь ввели лишь на нескольких светофорах и через короткое время отменили.

Во Владивостоке тоже экспериментировали.
Надеемся, что вернутся в Зеленоград нормальные светофоры, и никого не коснется этот маразм.
Спасибо большое за Ваше внимание, уважаемый Вячеслав Иванович! Предупрежден, значит, вооружен!

P.S. СДП выпустил, наконец, пост со свежей  "статистикой" успешности эксперимента.

Сравнивают Москву с Зеленоградом. Конечно, только мигание зеленого нас и отличает😂
Вот так они и крутят цифрами. Видимо, хотят протащить и на Москву..."